新空间引来朝阳产业——“小宇宙”蓄势待发
7月28日是东风裕隆纳智捷大7SUV正式下线的日子。作为ECFA签订后两岸合作的首个大型经济项目，东风裕隆的首款车——纳智捷大7SUV，令人充满期待。
东风裕隆汽车有限公司总部落户于大江东产业集聚区临江新城内，项目总投资46.5亿元。在它的总装车间里，记者看到了最新下线的纳智捷大7SUV。除了优雅大气的外观设计、宽敞舒适的内部空间外，印象最深的，还是那些充分考虑驾驶者需求的先进电子设备：全车8个摄像头可以360度取景，这意味着驾驶员可以在报纸蒙住前车玻璃的情况下安全驾驶；全球首发的座位防盗系统，令小偷即使打开车门，也没法正常驾驶；3G上网、行车信息实时传送……纳智捷果然纳“智”十足。
整车研发和制造生产线的成熟，是汽车产业是否具备高科技与走向高端化的标志之一。
“不仅是纳智捷，即将推出的几款新车，从发动机到外壳冲压、再到车内智能系统和配饰，全部都是在杭州基地内完成的，技术自主。”东风裕隆汽车有限公司执行副总裁陈力说。按照规划，到2015年，东风裕隆临江产业园将实现24万辆整车、20万台发动机的生产能力，产值达250亿元。“我们的目标，是打造备受尊重的华系汽车。”
与东风裕隆相隔不远，吉利全球研发中心已入驻研发人员2000多名。在工程师小刘的带领下，记者在吉利新车展厅里见到了包括新能源电动车、概念轿跑在内的数十款未上市样车。“从设计到制造到测试，现在吉利的每一款新车都是首先在这里诞生的。”
青年莲花、广汽吉奥、众泰汽车……未来的大江东的汽车产值可达千亿。
背靠大树好乘凉。东风裕隆汽车项目落户后，20多家与其有业务往来的汽车配套企业随之而来。日本电装株式会社也来了。这个以汽车零部件闻名全球的世界500强企业将和阿斯莫株式会社一起,共同投资5420万美元在江东新城建立微电机生产基地。它们看中的，同样是大江东汽车产业的巨大潜力。
据介绍，集聚区内已经和即将形成江东国家新能源高新技术产业化基地、装备制造国家新型工业化产业示范基地和“中科院产业园”、“台湾产业园”、“空港物流园”等一批特色产业园区。这些大项目、大产业，就如一个个“小宇宙”，不断积聚着引领杭州乃至浙江未来经济发展的“能量”。在今年的“浙洽会”上，杭州大江东产业集聚区管委会主任高乙梁大力“推销”了大江东等集聚区的产业前景，引起了200多家跨国公司代表、日本贸易振兴机构等14家国际知名商会负责人的浓厚兴趣。
萧山区委书记、杭州大江东产业集聚区开发建设领导小组组长洪航勇表示：未来的大江东产业集聚区将以建设“杭州的浦东”为目标，以集聚发展先进制造业、高新技术产业、现代服务业、空港产业为重点，瞄准高端化和低碳化，打造有竞争优势的产业集群，成为长三角乃至我国沿海地区的产业高地。
