50年的历史，成长，成功与进步，力派尔的探索以人为本，制动生产的探索凭借日以继夜的努力，自供自足是公司的一个核心路线，所有的加工和操作都是在内部完成。从部件的研究和设计到生产以及全球的销售，整体的控制是成功的决定要素，各领域的能力是保证产品尖端质量的因素。高端的技术和设备使得LPR在汽车零件的领域中走在最前。力派尔为全球市场生产广泛的零件，如制动，液压离合，制动块，制动蹄，制动鼓，也包括一些特别的产品，如"轻便包"，凭其微调调节器以及自身的性能优点，很快便成为市场上一个抢手。
近日，慧聪网有幸采访了力派尔LPR杨总，下面是采访的具体内容：
慧聪网记者：作为一家跨国专业制动系统生产商，力派尔在开拓国内外市场上有什么不同的策略？
力派尔LPR杨总：国内市场现在有很多家摩擦材料企业，我们是专业的制动系统生产商，在国外已经销售到主机配套厂商，如为法拉利提供配件，像菲亚特也是我们的客户，包括法国、俄罗斯的客户我们都提供一些配套的产品。对中国来说我们的定位也是以主机配套为主，兼以售后市场，目前我们的主机配套项目，公司采用欧洲的配方技术结合国内行业内的摩擦材料行业内的专家和年轻的技术人员组建了一个拥有一流团队的摩擦材料研发中心，把欧洲的经验技术和中国的结合起来。目前对于主机市场的基础配方，力派尔拥有自主研发的少金属的，半金属的，NAO等等不同类型的各种配方，在这个基础上主机客户根据每一个车的车型需要，会给我们提出一些具体的要求，我们已经在跟踪进行几个主机客户的项目，对主机厂供货将会占我们大多数的销售份额，同时辅以售后市场。由于我们进入中国市场相对较晚，售后市场想要依托一些大的经销商，像是在华北、华东大区力派尔正在选择优秀的经销商，他们应是在这个行业里有一定的知名度，有一定销售渠道的，借助他们来帮我们做市场的开拓。这是我们目前起步阶段开始小试牛刀的举措。
慧聪网记者：力派尔是出于什么样的原因来扩大中国市场
力派尔LPR杨总：其实我们来中国开工厂，目标不是在这里建工厂把产品卖给总部意大利或是欧洲，力派尔来华的最终目标是把中国作为一个亚太区的中心，从这里辐射到整个中国，包括东南亚、澳大利亚、甚至包括美加地区。目前中国每年的汽车销售量都在逐年增长，在增长的过程中有主机的市场需要，同时有售后市场的市场需要，所以力派尔在中国自己投资买土地，盖厂房，我们想把珠海作为一个长久的制造基地，很有可能以后随着业务的发展我们还会选一些新的地方作为亚太区的技术研发以及销售中心，很有可能在北京、上海或是其他经济发展核心地区。
慧聪网记者：跨国公司进驻中国市场，是否遇到“水土不服”怎样使企业在生产，销售，管理上适应中国市场和消费者
力派尔LPR杨总：“水土不服”在外资企业刚一开始进入中国的时候我相信多多少少都有一些，因为毕竟中西文化是有差异的，但是随着全球经济一体化的不断加速，“水土不服”的程度会随着共同的目标以及工作方式的靠近，交流的增多越来越少，毕竟关键的问题不是产品本身的问题，而是人的思想理念的问题。
一个外资企业在中国，应该因地制宜，这里需要什么，我们做就做市场所需要的，这一点不仅是位于意大利总部LPR（力派尔）的总裁MR.ARICILUCIANO先生认为的，同时也包括我们这些在中国做管理的职业经理人大家一起都达成的共识。要做市场上需要的，要有共同的目标，比如说就像现在我们在售后定位有少金属配方的，半金属配方的等等，这些都是很好的配方我们都可以推到市场，为客户服务。再比如说中国有大量的出租车，比如捷达、桑塔纳,比亚迪等这些车需要价格优惠，磨损率较低，力派尔也可以因地制宜为他们推出适合中国市场的出租车的配方，所以最重要的是目标一致，研发生产不同客户不同要求的产品。当然，在目标一致的基础上，后续的在公司管理和生产运营上，需要结合中国以及欧洲的两种理念的同时再加上现代化的精益生产管理。力派尔去年取得了DNV颁发的TS16949：2009的证书，这一成绩的取得也会让公司朝着一个持续改进的良性态势发展。
慧聪网记者：力派尔（珠海），作为东部沿海城市的企业，有没有受到原材料上涨，用工荒等客观原因影响，公司采取了那些应对策略
力派尔LPR杨总：关于原材料上涨和用工荒的问题，是当今每个企业都面临的问题，其实公司早有预见，这是经济发展的必然趋势。任何问题出现的同时也会让我们静下心来思考：首先从技术部开始行动，增强技术研发能力，我们怎样能用更好的技术做出更好的配方，即使单个原材料价格涨了，也要做出成品价格不仅不涨反而下降的配方。在这个过程中力派尔在研发上加大了投入，像是我们买了Link的路试试验仪，直接对产品进行检测，大大缩短了产品从理论到应用的时间。这只是众多的改善措施中的很小的一部分，类似这样的应对方案其实可以在公司日常的运营中发现很多。
至于用工荒，它也让我们思考：就是怎样培训员工？比方说精益生产的推行，避免不必要的浪费；增加员工业务知识和工作技能的培训等等。此外，力派尔还一直在不断完善绩效考核机制，每个人都处在这个竞争机制当中，优胜劣汰。思路决定出路，从本质分析问题的原因，采取相宜的措施，任何困难问题都会成为企业优化进步的一个契机。
慧聪网记者：力派尔下一阶段，在产品研发和市场的拓展上有没有什么进一步的规划，进而更好的树立品牌形象
力派尔LPR杨总：力派尔中国现在主要在主机和售后市场这两块发展，其实意大利LPR早在1952年成立，经过了半个多世纪的发展，在欧洲LPR其实已经是一个耳熟能详的品牌。切换到中国市场，拓展市场其实相对不太难，我们会利用以前在欧洲的丰富资源拿到中国来，再配合上一些品牌的宣传，包括参加每届的摩擦材料行业展会，包括今年武汉的全国汽车配件展会、上海法兰克福汽配展会，我们企业都是以特装呈现，把最好的产品和团队展现给所有用户。
执着于品质把最安全的最舒适的产品提供给用户是我们永远追求的目标。在中国我们是以一个全新的、高起点的形式来运作，希望过不了多久，力派尔的制动系统以及摩擦材料产品就能广泛的用到在中国行驶的汽车上。
