2010年，汽车及汽车零部件行业实现规模工业产值达400亿元，年均递增30%，工业总产值过100亿元的企业2家，过50亿元的企业2家，过10亿元的企业4家，过5亿元的企业6家，过1亿元的企业15家。
今后五年，榔梨工业园作为长沙汽车及汽车零部件生产出口基地重点建设区域，要继续高举工业化发展大旗，按照“科技含量高、资源消耗低、环境污染少、人力资源得到充分利用”的原则，突出工程机械、汽车及零部件产业这个重点，培育好构建和谐榔梨的经济支柱。不断创新园区管理体制和工作机制，继续做好“三个一”工作，即一站式管理、一条龙服务、重大项目派专人一竿子抓到底。加大力度引导工业企业向园区集聚，充分挖掘现有规模企业的潜力，尽快实现新入园项目投产达效，形成产业集聚效应、辐射效应和放大效应，力争到2012年园区拓展到10平方公里，成为实现工业产值70亿元、利税4亿元的经济增长极。
倾力打造以工程机械、汽车及零部件为主，以农副产品深加工、水暖器材生产为辅的产业。
一是在传统产业汽配方面，首先，要加快一期工程中联重科浦沅分公司配套项目的建设速度，力争今年内9家配套企业全部实现投产，并通过政策倾斜和跟踪服务，帮助企业化解各种要素制约，促使其尽快产生规模效益。其次，争取在招商引资总量和质量上实现新的突破，要加大汽车配件、工程机械产业的引进力度，重点引进方向机总成、变速箱、车桥等产品生产企业，改变榔梨镇车身、车架为主的单一配套现状，填补空白，逐步实现榔梨汽配向整车装配的目标;
二是要继续引进大厂家、大财团入驻，挖掘和推出一系列上、中、下游产业发展配套项目，打造汽配产业航母，力争到2012年在榔梨镇形成一个占地规模达3000亩，入驻企业总数达60家，工业总产值达60亿元的极具经济效益的产业基地。
三是要加大服务扶持力度，积极鼓励基地内企业做大做强，提高产品质量、扩大出口、提高产品国际市场占有率。
