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银鑫抢滩动力电池

发布日期:2011-11-04 来源:《中国经济和信息化》杂志 浏览次数:7152
中国汽车配件社区网讯:在传统车企无暇顾及的动力电池领域,银鑫意欲找到属于自己的市场空间。

在解决了资金问题后,赵德鹏开始选址、建厂房、安装设备、招聘工人准备工作有条不紊地进行。2010年5月,21万平方米的厂区和办公区就矗立在了成都高新技术开发区。赵将银鑫定位在研究开发新型稀土锂离子动力电池、电动汽车及其延伸产品的研发、生产、销售于一体的高新技术企业,并且购置了国内第五代先进的自动化生产线。

现在,银鑫已经启动二期计划投资30亿元,拟在成都双流航空港开发区建立动力型锂离子电池及其材料产业化专业生产基地。赵德鹏的目标是三五年后,银鑫占据国内大容量锂离子动力电池领域10%以上的份额,把公司打造成西部乃至国内最大的稀土锂电池及相关产品的生产基地。

技术新主张

在赵德鹏看来,技术是企业长期生存发展的根本。如果一个企业没有核心技术,没有创新能力是不能生存的。新能源汽车领域更是如此。

日前,在杭州、安徽等地,电动车频频“发火”,皆是电动车所用电池出现问题,从而引发自然。这无论是给热情似火的电动车企业还是消费者都是当头棒喝。

赵德鹏说,如果制造锂电池的厂家有可靠的制造工艺,严格按照国家锂电池标准来生产,锂电池是不可能爆炸燃烧的。

“我这么大年龄了,现在搞新能源再搞出点事情来,这不是跟自己过不去吗?”赵德鹏经常这样提醒自己,“在银鑫,产品质量被视为生命。”

目前,动力电池一致性是企业和相关主管部门最头疼的事情。银鑫的科研技术团队形成了活性物质配比参杂及电解液配方改良、化成工艺创新、电池动态配组发明等八方面的核心技术。“让自己放心,也让使用者放心。”赵德鹏咧着嘴笑得像个孩子。

“生产过程的每一个节点,都是保证产品质量的关键点。”赵非常自信,不自觉地提高了嗓音。首先是包裹技术,锂离子电池中部分材料,电子电导和离子电导性能不够理想,银鑫在铁锂粉材料中加入了稀土元素。通过对材料的阳离子和阴离子掺杂改性,提高了材料的电子电导和离子传导率,使材料的比功率和比容量获得了很大的提高。每克铁锂材料能做0.10~0.25瓦,现在银鑫做到了0.25瓦。

其次是分散技术,它让每一个分子充分地包裹。锂粉是在微粒状态,稀土是在麻粉状态下,它们之间需要均匀地搅拌,每一个颗粒都要有水饺体包裹起来,才能镶到极板里。在银鑫的每个自动化生产线上面,都有扫粉。为了提高电池一致性,公司的生产车间保持在恒温10摄氏度,还增加了人工工序,及时清扫粉尘。

此外,银鑫独创动态配组的电池包(组),较好地解决了目前电动车动力电池配组的关键技术难题。“以前不用配组,产品通过试验出厂就合格,但是银鑫要在动态即在电池充放电过程中进行配组、检测电池的稳定性,检测每一只电池的差异性,相同参数的配在一组,那么电池组的一致性就好,反之则差。“这是涉及到人的生命安全的地方,来不得半点含糊。”赵德鹏强调,银鑫还自主研发了充电保护和发热监控的监测系统,避免发生事故。

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