2012年计划推广使用各类节能与新能源汽车561辆，其中，166辆混合动力大型客车，80辆纯电动公交车，315辆纯电动轻型车。
据了解，已投放的混合动力公交车运行状况良好，单车油耗降低18%、污染物排放降低60%，一氧化碳排放量降低30.6%，且驾驶轻松，起步稳，噪音小，无黑烟和汽油味，乘客反映乘坐舒适。每辆新能源客车可获国家补贴36万元，社会效益和经济效益显著。
基础设施建设同步跟进
充电桩建到小区停车场
为了配合新能源汽车的运营，我市还前瞻性布局并积极推进配套基础设施建设。2010年8月，全省首座中型公用充电站——华荣充电站在厦投入运行，2011年升级为充换电站，具备400辆次/日的小型车换电服务能力。同年9月，海西汽配城华天充换电站投入使用，新建的双涵充换电站预计2012年投入使用。
同时，在思明、湖里、海沧供电营业厅及部分小区停车场、公共停车场建成了76个充电桩。根据市电业局的布局规划，到2020年全市将建设集中充电中心一座、公共充换电站8座及公用换电网点10座，并将成立电动汽车服务公司，开展电池租赁及相关专业化配套服务。
混合动力技术
在国内处于领先水平
借助国家“十城千辆”示范工程的东风，我市新能源汽车产业驶入了加速发展的快行道。作为国内客车行业的领军企业，大、小金龙一直致力于新能源客车的研发，已掌握了相关设计和制造的核心技术，混合动力技术在国内处于领先水平，正在实现由资源整合向自主研发的转型。厦门金旅的混合动力客车已销往各大城市并出口，在国内拥有核心技术的混合动力车型中销量第一，其产品蝉联2010和2011两届全国新能源公交客车大赛冠军奖。
与此同时，相关配套产业也在蓬勃发展之中。厦门宝龙工业股份有限公司、厦门华锂能源有限公司专业从事锂离子动力电池、电源管理系统研发和生产，产品已通过相关权威认证，正在进行与大、小金龙的对接工作，努力打造完整的新能源汽车产业链。
民营资本参与
探索整车租赁运作
新能源汽车作为一个新生事物，受成本、观念等因素制约，其大规模应用必须经过长时间的市场培育和消费引导。因此，我市积极支持民间资本参与示范运营，探索符合市场需求的整车租赁运作模式。
目前，厦门华天纯电动汽车租赁有限公司已经开始尝试在厦门经营纯电动汽车租赁业务，这是国内首家从事该业务的民营企业。用户只需向该公司租赁整车，而无需考虑电动汽车目前存在的成本、维护、电池寿命、续航里程等问题。目前公司已拥有纯电动车83辆，随着市场的成长，2012年预计将超过150辆。
