事实上，其竞争对手博世在近几年一直采用这种策略宣传自己的产品和技术，甚至在很多产品的推广上不断征求客户和媒体对于其应用前景的判断或观点，取得了不错的效果。
其次，为了能够更好地在市场上区别于竞争对手，大陆底盘与安全部不希望像其他竞争对手那样更多地专注于零部件商品的销售，而是转向提供系统化的解决方案，更好的满足中国汽车市场的需求。
“我们在中国市场推出的是整体的安全策略，无论是ESC或是其他业务单元的产品，我们都会去对它进行整合，以这种战略推动我们在中国市场的业务。”大陆集团底盘与安全系统部被动安全与高级驾驶员辅助系统业务单元中国区负责人霍斌说，“我们所有的产品通过一个系统解决方案提供给我们的客户。”
而拉尔夫·克拉默告诉《汽车商业评论》，大陆集团倡导“安全共享”的驾乘理念，并且致力于“零事故”的远大愿景，即未来有一天，所有人开车都不会遇到任何的事故，或者不会遇到致死的事故。随着大陆集团底盘与安全系统部业务在中国的发展，他希望大陆集团也能够帮助中国进一步提高中国道路的安全驾驶，实现“零事故”的愿景。
