4月19日，汽车经销商集团永达集团将参加香港联交所上市聆讯，计划募集资金约5亿美元(约39亿港元)。据悉，在去年公布的“2010年汽车经销商百强榜”中，永达集团以176亿元的2010年营业收入，位列第七。从去年以来，永达集团屡次传出上市消息，此举被视为其登陆港股的最后冲刺。
反观下已先于永达集团登陆资本市场的同业们的表现，进入4月份，庞大集团、中升控股、正通汽车等上市汽车经销商相继公布了其2011年的年报，尽管从年报来看，各大上市汽车经销商均展现了其在扩张网络、兼并重组上的“大手笔”，除了庞大集团因萨博破产产生的巨额坏账影响业绩之外，与上市车企的表现迥异的是，上市汽车经销商营业收入及净利润均实现了增长。然而，也有数据显示，去年2/3的汽车经销商是处于亏损状态。
上市汽车经销商赚得盆满钵满
2011年中国车市的微增，其低迷表现直接反馈在了汽车行业上市企业的年报上，以国内首屈一指的汽车经销商集团———庞大集团为例，上周四，其公布的2011年年报显示，去年公司实现营业总收入554 .55亿元，同比增长3 .13%，基本每股收益0.25元，但2011年实现归属于上市公司股东的净利润6.50亿元人民币，同比减少了近五成(47.43%)。
然而，庞大集团的表现，被视为逆于行业的，非常重要的一点：庞大集团此前曾向瑞典萨博汽车公司支付了4500万欧元的预付购车款，而萨博汽车于去年12月被宣布破产，致使庞大集团就前述预付款在年报中计提了100%坏账准备，进而影响到其利润。
反观两家在香港上市的内地汽车经销商集团的表现，更接近于行业趋势。近日，中升控股公布的2011年年报中显示，其2011年共录得总收入419亿元(人民币)，同比大增74%，毛利43亿元，同比增88%，毛利率由2010年的9.5%上升至10 .3%.2011年，中升控股可分配利润达14 .17亿元，同比劲增37%。
以豪华车销售和售后为主业的正通汽车，更是获益颇多。正通汽车公布的2011年公告年报显示，2011年实现主营业务收入144.4亿元，同比增长79 .8%，归属于母公司净利润5 .24亿元，同比暴增89 .9%。汽车行业分析师杨戈认为，2011年正通汽车业绩大幅提升，主要是受益于豪华车市场景气发展，产品组合结构持续优化。
2011年正通汽车销售豪华及超豪华车2 1 3 8 0辆，同比增长125 .2%。豪华车销售录得收入105 .8亿元，同比增长120 .4%，豪车收入占新车销售收入比重为81.7%，同比提高13.2%。公司2011年，录得新车销售毛利率6.5%，同比提高1.1%，综合毛利率9.6%，同比提升0 .6个百分点，综合净利率3.9%，同比提升0.2个百分点。
4月17日，另一家去年方才上市的区域汽车经销商集团———亚夏汽车也公布了2011年年报：2011年实现营业收入35.78亿元，同比增长17.73%；营业利润1.26亿元，同比增长27 .39%；归属于上市公司股东的净利润0.91亿元，同比增长20.23%。
