“新三年，旧三年，缝缝补补又三年”，这句话可以说是很多老牌车企对成熟车型的惯用经营策略，但越来越多的迹象表明，小改款车型并不能真正刺激到市场增长。作为代表之一，新福克斯将有望为今年后续上市的新车打开一波同堂销售的趋势。
新福克斯推出便意味着福特福克斯从此进入“双战”时代。老款福克斯更名“经典福克斯”以低价继续江湖行，新福克斯则走品质路线激战高端中级车市场。
“这款车由长安福特马自达投资5亿的重庆二工厂生产，是‘一个福特’战略下第一款真正意义上的全球车型，是福特承诺在2015年前向中国市场推出15款车的其中一款。”长安福特销售公司常务副总经理陈旭在接受记者采访时表示。
在今年北京车展上，长安福特除了公布新福克斯的价格外，还展示了4款SUV。某种程度上，这或许可以看做是长安福特的一个转折点，长安福特结束过往十年在中国市场慢半拍的状态，转为“加速跑”。在新福克斯之后，车展首次国内亮相的翼搏、新翼虎均在投产之列，将在未来12个月内陆续推向市场。
