汽车板块的民营企业实力不俗，引人关注。而民营企业中几家典型的家族企业、“父子档”，更是低调的明星，他们以自己独特的方式搏击市场。
中国的A股市场向来是国有企业唱主力，在汽车板块尤其如此。不过，汽车板块的民营企业同样实力不俗，引人关注。而民营企业中几家典型的家族企业、“父子档”，更是低调的明星，以自己独特的方式搏击市场的潮涌。
力帆股份：中国家族企业的经典
坐落于重庆的力帆股份，隶属于重庆力帆控股有限公司，创立于1992年，在历经18年的发展之后，于2010年11月25日在上海证券交易所成功上市，股票代码为601777。
二十年的时间，力帆股份完成了从摩托车产业向汽车产业的成功转型；二十年的时间，力帆股份从一个西南边陲注册资本5000万元的中型企业，成长为第一个在国内A股上市的民营乘用车企，并在2011年实现资产总额破百亿，营业收入86亿元；同样是经历了二十年，力帆集团已然从尹明善一人独撑的一个小企业，成长为一个尹家的家族产业，并作为中国家族式产业的标杆，为人们所瞩目。力帆股份2011年年报显示，尹明善及其夫人陈巧凤，其子尹喜地，其女尹索微四人共同持有重庆力帆控股有限公司的完全股权，而其下属的上市子公司——力帆股份的第一大股东，正是重庆力帆控股有限公司（持有6 5 . 0 2%的限制流通股）。
除此之外， 尹家四人还持有力帆股份0.65%的可流通股。剩余的34%的股份，由券商和普通股东所持有。如此的股权分配结构，确保了尹家人对于力帆集团和力帆股份的完全控制。
外界对于力帆集团的家族式管理一直争议不休，但不容否认的是，力帆正是在尹明善的带领下，在全家人的协助下，一步步走到了今天。对于家族式的管理方针，尹明善经常用两句话进行总结，第一：“忠诚”比“才能”更要紧；第二：
“在用人上要贤亲并举，任人唯亲是为了稳定，任人唯贤是为了发展。”从目前中国企业发展现状来看，这两句话或许真的值得大多数企业主来思量。毕竟，如果自己的生意伙伴或者是业务骨干一天到晚想着出去单干，另立门户，这将令人感到十分不安。教会徒弟饿死师傅的事儿，如果重复性出现的话，那就要从管理方式上找原因了。
曙光车桥：父业子承继往开来
2011年全国春季汽配交易会刚刚在郑州会展中心落幕。展厅内纷繁嘈杂，各大厂商用尽各种方法来彰显实力，宣传产品。而与这些场内厂家形成鲜明对比的是，展厅外还有许多以地面作为展台，以大字报作为宣传海报，以小小名片作为宣传彩页的小厂家，甚至是小作坊。如果告诉您，如今车桥界的龙头企业，丹东曙光股份也是从这样的小作坊发展而来的，您会作何感想？
根据年报显示，2011年曙光股份营收62.48亿元，营业利润1.83亿元，资产总额已经达到76亿元。曙光股份的发展道路，与其董事长李进巅的起落沉浮是分不开的，也正是在这位传奇领袖的带领下，曙光股份才闯过一个个的难关，在一次次的绝境中重生。如今，李进巅先生已年界古稀，已经为曙光股份做出了太多太多。
