2012年5月14日，通用欧宝/沃克斯豪尔CEO卡尔-弗雷德里奇·施特拉克（Karl-Friedrich Stracke）发布了新一轮增长扭亏规划，以指导欧宝尽快实现盈利。与6月28日获批的完整的增长规划相比，该规划属于前期版本，不过可以从中获知新规划的大致脉络。
该规划十条策略主要内容如下：
1、车型计划。到2014年，欧宝/沃克斯豪尔将向新车型综合计划总投资110亿欧元。仅以2012年为例，就将推出6款新车型。施特拉克表示：“我们正在执行一项明确的增长战略，将挺进之前未曾涉足的新领域。”其是指小型SUV Mokka、新款雅特（Astra）、全新敞篷车和Adam——欧宝/沃克斯豪尔新款城市车。Adam将在欧宝德国爱森纳赫工厂组装，将成为同级别车型中唯一在德国本土生产的欧宝产品。
2、动力总成计划。欧宝/沃克斯豪尔将在未来18个月内推出三款新一代发动机。这代表着欧宝/沃克斯豪尔的产品攻势向前跨了一大步。
3、环保产品计划。欧宝/沃克斯豪尔希望在替代性汽车动力方面拓展其领先地位。施特拉克称：“非常自豪，欧宝/沃克斯豪尔拥有Ampera电动车这样的产品，在竞争中大幅领先。”
4、出口计划。欧宝将进入新市场，包括澳大利亚、北非、南美和中东。施特拉克表示：“我们已经成功地打入以色列市场，还将开拓在中国、俄罗斯和土耳其的业务。”不过其强调向欧洲以外地区出口并不能让欧洲工厂维持全速生产运转，因此“我们仍需在欧洲完成‘功课’。”
5、质量及客户满意度计划。欧宝/沃克斯豪尔已经发起多次行动，力求使公司在产品和客服两方面均达到质量领先。
6、新品牌战略。欧宝/沃克斯豪尔正在执行一项全新明确的品牌战略，同时注重传统客户及潜在客户。
7、提高每辆车的利润率。欧宝/沃克斯豪尔曾推出多个计划提高利润率。本次包括对原材料成本的全面透视。欧宝/沃克斯豪尔还希望降低车辆制造复杂性。
8、新联盟伙伴。对于类似此前与标致雪铁龙结成的互利伙伴关系，欧宝/沃克斯豪尔依然持有开放态度。施特拉克指出通用标致联盟的平衡性与生俱来：“当前我们与标致雪铁龙在多个项目里展开合作。如果我们决定将一个欧宝/沃克斯豪尔的研发项目移往标致雪铁龙，则我们也会将一个标致雪铁龙项目移往吕瑟尔斯海姆（Rüsselsheim，欧宝总部）。”其还重申，结盟的项目交换不会导致导致吕瑟尔斯海姆国际技术研发中心裁员，实际上联盟对研发中心前途有益。
