时隔近一年，东风(东风汽车公司)重组福汽(福建汽车集团)的消息再次传出。
日前，有来自福汽集团的消息称，东风有意全面重组福汽，而福汽所在地福建省政府也倾向于让福汽“嫁接央企”。
实际上，这已经不是第一次传出东风重组福汽的消息了。在此之前的2011年7月份就有消息显示，东风希望依托台湾裕隆汽车实现对福汽的重组，而在此过程中，北汽、广汽重组福汽的传闻也始终不曾间断。
此番，东风与福汽的重组愿望能够顺利实现吗？
风云再起
与此前多方纠葛的重组迷雾相比，此次至少能明确的一点是，福汽的主管部门福建省政府方面已经比较“倾心”东风。
在不久前发布的《福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》(下称《纲要》)中，福建省政府已经明确提出，要“培育大公司大集团，支持龙头骨干企业发展总部经济，以福建为总部跨区域发展，支持优势企业跨地区跨行业跨所有制兼并重组”。
《纲要》在鼓励福汽加大投入，盘活存量资产的同时，福建省政府也希望福汽“通过参与国内外大企业合作、嫁接央企、改制上市或发行债券等方式实现快速扩张”。
在此前传闻的三家重组方(北汽、广汽、东风)中，仅有东风一家属于央企，从眼下的局势看，东风的央企身份显然成为符合福汽兼并重组的首选条件之一。在2011年7月26日东风有限中期事业计划发布会上，东风汽车公司董事长徐平面对媒体对其重组福汽的追问时也表示：“虽然现在我们和福汽的重组问题还没有具体消息，但市场正在不断变化，任何可能都会发生。”
“东风正在筹划整合福汽，由于现在福建省政府的态度倾向于东风这家央企身份公司，因此这次收购成功几率很大。如果收购完成，这对于福汽旗下的子公司来说，影响都很大。”福汽集团一位内部人士告诉《中国经营报》记者。
相比于福汽方面的“积极”态度，东风方面则显得非常谨慎。“我们还没有得到具体的消息。”2012年6月6日，东风汽车相关人士在接受记者采访时表示，但其随后又强调，“徐总(徐平)此前已经给东风对外重组定下了‘只要能够与东风形成战略互补的重组并购，东风是感兴趣’的基调。”
东风南吹
实际上，东风欲重组福汽的消息早在2011年就开始传出。彼时，东风汽车正在和台湾裕隆集团的全资子公司中华汽车谈判，试图对由中华汽车、福汽集团以及三菱三方合资而成的东南汽车进行重组。
由于涉及公司众多且资产关系复杂，在此有必要先对重组所涉及的相关各方的关系做一个梳理。
2011年，东风和台湾裕隆集团各出资50%成立了东风裕隆合资公司；中华汽车系裕隆集团的全资子公司；东南汽车乃福汽集团、三菱公司和中华汽车分别持股50%、25%和25%的合资公司。正是因为东南汽车的股东方包含裕隆集团的身影，因此，刚刚与裕隆集团成立合资公司的东风集团才有了重组东南汽车的可能。
