茅坤富：首先，感谢聚汽付小军。我已经在这个行业已经近三十年了，87年进入这个行业。最开始我们要的是技术，通过笛威欧亚，参加了二十多届的会议，也支持了很多技术、设备，这是第一个十年的变迁。第二个十年的变迁，到了97年，我们又在升级，这次是升级设备上的变迁和改变。到2008年以后，所有的企业都进入4S店，综合店又在更新。我又建了两家4S店。
在4S店和综合店的分析当中，我们的配件又在市场里变迁，在座的不管是配件供应商还是配件修理厂，大家是N+3，不管是不是平台。这是平衡的作用。你说做一个平台，做O2O，我说要说的，说做B2C，也是要说的。在N+3情况下，最大的问题是不能去中心化。去掉了中心化，修理厂如何做才能让客户的快速下单，如何得到客户满意？现在汽车配件供应商到目前为止，可以说还没有转化到平台，他们的观念还没有转化过来，零部件和透明化还没有转化过来。可能有一批老的和我差不多，五十多岁了，已经退了，退下来以后儿子在做了，已经跟上了。
但现在都是用微信交易，没有实时对接马上下单，跨越了一步。原来是电话，然后用QQ，然后用微信，还是用这样的方式交易，找到零部件，找到零部件质量还过不了关，还是一次、两次、三次退货。不管是做平台，做配件，做修理厂，大家要资源共享，不要走单一化。谢谢！
付小军：茅总是从历经三十年的经营经验中讲到了自己的难处和一点点改善的心得，给大家做一些很好的参考。刚才谢总满头大汗的跑回来，是因为今天参会的来宾把钥匙锁在车里了，还好今天有这样的修理师现场解决，所以家里有这样的技师也挺好的，感谢谢总帮我们来宾解决了难题。谢总做了几家连锁，他说很开心，为什么开心？
