8月27日，新疆维吾尔自治区道路运输管理局召开紧急会议，新疆道路运输管理局安全监督处负责人表示，预计半个月后，新疆长途客车执行2时至5时强制休息制。
紧急会议通报安全措施
8月27日，新疆运管局召开紧急会议，新疆运管局局长祖丽菲娅·阿布都卡德尔表示，吸取延安境内交通事故的教训，将出台一个细则，向新疆客运企业、客运站、司乘人员再次强调安全的重要性。
祖丽菲娅·阿布都卡德尔说，新疆交通运输行业将继续执行凌晨2时至5时临时停车休息措施，防止长途客车“打瞌睡”。此前新疆交通部门就派出8个督导组，对新疆的客货运输企业进行拉网式的排查，发现隐患要求第一时间整改。
据了解，根据检查，新疆运管局将伊犁州客运管理服务中心的星级由四星降至三星，将霍城县客运站、霍尔果斯口岸长途客运站及阿克苏长途客运中心的三星级撤销。库尔勒市客运站限期整改，在规定时间内不能按要求改正且情节严重的，由原许可机关吊销经营许可。
新疆道路运输管理局安全监督处负责人介绍，目前对长途客车的监管中，要求严禁中途上下乘客，不能超员、不能装运易燃易爆等危险品上车。将强制执行凌晨2时至5时停车休息制度，选择合适的高速公路服务区作为休息站，严禁在公路上随意停车休息。禁止驾驶员擅自关闭车上装载的卫星定位装置。
新疆目前有32520辆营运客车，车内GPS安装率已达100%，由企业实行24小时动态监管。2011年根据相关要求，新疆就已推行2时至5时临时停车休息的措施。但因配套设施未完全到位，没有强制执行。
客卧退市 新疆有点难
工信部与公安部于2011年12月31日联合发布了632号文，由于认定卧铺客车存在安全隐患，因此明确规定：“自本通知下发之日起，在卧铺客车安全技术标准修订公布之前，工业和信息化部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》。自2012年3月1日起，相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品，工业和信息化部暂停全部卧铺客车产品《公告》，公安机关交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。”根据卧铺客车正常报废时间，5年左右，客运市场上的营运卧铺客车将消失。
据了解，新疆公路线路长，铁路运输也没有内地发达，公路运输一直处于主导地位，行程在800公里以上的长途客运线路共有142条，目前新疆1517辆长途双层卧铺客车，奔忙在长途线路上为居民们提供着便利。
新疆运管局负责人表示，线路上乘客出行一坐就是几个小时甚至几十个小时，在疆内出行的乘客多数选择乘坐“夜班车”也就是长途双层卧铺客车，不少人表示很方便，如果取消这样的长途客运，群众出行将会受到影响。
卧铺客车运输线路主要是“距离较长、运行时间长、适合夜间行车、行驶于不通火车或者火车不便的地方”。部分客运站负责人称，卧铺客车的市场需求,是其他客车、火车难以替代的。
“客车运营年限为6~8年，由于部分卧铺客车尚未达到报废年限，因此，新疆的卧铺客车还将继续存在。”新疆运管局负责人认为，在卧铺客车达到报废时间后，会有结合新疆地理特点的新型车辆来解决出行的问题。
发生交通事故的关键不是交通工具，而是管理的问题，该负责人表示，作为客运企业应该提高自身安全意识和应对突发事件的能力、把职业操守和安全意识放在首位，才能减少事故的发生。
