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汽修门店,没有做好这4点,多半是在亏损!

发布日期:2023-12-19 来源:卡斯夫 浏览次数:5705
前言:汽修行业有一个很奇怪的现象——就业率和流动率双高,这说明大部分门店长时间在干两件事:一、为竞争门店培养人才。二、为自己培养新的竞争对手。最后结果常常是,员工不跟着你,客户也不跟着你,做老板越来越累,规模扩大不了,成本越来越高,利润越来越低。 为何会出现这种情况呢?主要原因在于门店的浪费现象过于严重,并且很多汽服门店老板还未曾发现这些浪费现象,最终导致门店经营利润难以提升还不知其中缘由。总结起来无非以下四点,汽修门店可对照以下几点,看看你的门店是否也存在。

在年末年初交替之际,做好新一年的财务预算,是所有工作计划中的重中之重。很多老板都会拿起笔算一笔账,用收入减去相关成本,得出本年底的利润,发现一年到头都在忙忙忙,也没赚多少钱。为什么会这样呢?做预算的出发点是让自己更清晰的知道,有哪些钱可以花,哪些钱可以通过一些方式节省下来,而省下来的钱就能直接提高你的利润率。

流程的浪费

无规矩不成方圆,一家门店就是一个小社会。如果没有明确的规范,即使手下再怎么劳心劳力,门店也是一盘散沙,缺乏凝聚力和专业性。没有流程而造成的浪费存在于门店的各个细节之中,是门店经营的大患。

解决方案:作为店长或老板,身上必须要具备的运营技巧就是“顺流程”,如果你的门店连基础的接客流程、进货流程、服务流程、销售流程、结账流程以及投诉反馈流程等都还没有确定下来,那你先甭想着赚钱了,认真捋一捋是关键。

也许很多服务商并不觉得这些流程多重要,但如果真把宣传和口碑做好了,进客多了,老板们就知道“焦头烂额”、“乱七八糟”是怎样的体验了。
 

重复的浪费

现在很多门店都遇到过这样的问题:与供应商没有沟通清楚,经常出现货不对板的情况,导致退换货反反复复,不仅浪费时间,还耽误事儿;客户的车维修出厂,但是事情没有做到位,导致返工,不仅重复占用工位和人力,门店的口碑还“臭”了。

解决方案:1、针对第一种情况,需要建立灵活且完善的供应链管理模式,和供应商落实好进货的质量、调货的速度、补货的数量等。这样才可以确保门店的进货、调货能够有条不紊。

2、如何门经常出现返工的情况,老板要和员工了解情况,清楚为什么经常出现返工。是产品的质量,还是员工的维修技术问题。如果是产品的质量,就找新的供应商购采购更好的产品。

如果是员工的问题,那就设立奖罚制,定期使用汽修软件查看维修情况,对返厂率较高的员工进行惩处。同时为了激励员工,一个月没有任何返厂的情况,给予相应的奖励。找到问题并且解决,才能避免不断返工的问题。
 

服务浪费

只要涉及到服务行业,就免不了提到员工的良好素质。上半场大家一直都是以渠道为王,但是今天,你只有渠道和品牌,没有好的产品是不行的,市场会慢慢淘汰你。

因为最终是由用户去说话,所以走到下半场就是以产品质量为中心, 只有产品给客户创造独特的价值,才能赢得客户的信赖。即使有客户对产品不满意,那我们也要做好售后质量的把关,做好品牌的口碑。时刻把产品质量放在第一位,才能把生意做好做大。

一个工作积极热情、态度诚恳并且有良好沟通能力的员工,往往能让客户增加消费体验,提高他们的满意度,让他们成为门店的忠实客源。

如果我们要盈利,未来盈利的点必将来自于服务,而服务是需要我们去打造的,不是可有可无的。在服务方面,并没有一劳永逸的方法,所有平常不过的方法都需要我们日积月累地去做,去优化,才会产生积极的效果,慢慢爆发它的威力。
 

人工的浪费 

除去房租、水电这些基本开销,员工薪资可谓是汽车修理店的第二大开销。如果员工整天没事做,经常无所事事。不仅浪费门店的开支成本,还会让员工变“懒”,影响到门店的精神面貌,给客户带来不专业的体验。

解决方案:给暂时没有工作任务的员工,合理安排工作。例如:查询近一个月到门店消费的客户,做电话回访,了解维修后的状况,是否对门店服务满意等;或者给近半年没有到门店消费的客户,做一次电话回访,了解其目前汽车状况,提醒及时做汽车保养等。尽可能给员工安排工作,让他们处于工作的状态。这样当客户进店时,他们就能以最好的状态面对客户,迅速的进入工作状态。

洗牌期的汽车后市场,客户的全方位认可至关重要。只有真正抓住客户,才能赢得这个市场!当然,光靠思考不行动是没有用的,付诸实践才是解决问题的首要。

 
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