未来，中国和美国的售后服务企业都面临着相同的问题。随着自动驾驶模块应用的增加，降低了碰撞事故率，同时由于机油性能提升及车主对于机油认知的提升，使得售后企业入场台次明显下降。2000年，美国车主一年入场大概三到五次，2017年一年入场台次只有1.3次，入场台次明显降低。现在车辆大面积开始有系统干预停车、辅助刹车的功能，就使得碰撞事件大面积减少，所以也会影响售后企业未来售后的产值。
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