如果单纯以销量计，明星、名人代言很少能带来销量的飞跃。例如，2005年时，一汽-大众砸下了不低于1000万元的高额费用，请成龙代言开迪。但是它的市场表现却很惨淡：当年销量在1000辆左右；2007年8月开迪更是停产，那时成龙的代言期还没满。同样，刘翔2004年时代言东风悦达起来千里马也轰动一时，一举成名的刘翔却并没能给千里马带来好运。2005年，千里马月销量还能达到5000辆；到了2006年，千里马每月就仅有3000辆左右的销量；到2007年，千里马的月销量已经不到1000辆了。类似的案例还有周杰伦代言雅力士，陈坤、袁泉代言威驰等。
既然名星代言和销量没有必然关联，为什么汽车厂家仍乐此不疲呢？其关键是这种代言行为能给企业和产品带来高关注度。如果我们以百度关注度的高度为参照系就可以发现，新帕萨特在请姜文代言后，其用户关注度直线上升，是之前几个月的4倍多。正因为如此，汽车企业才愿意花钱请明星、名人代言。他们起到的是一种辅助沟通工具的作用，能够帮助企业吸引人气，诠释品牌、产品的特点和定位，能够帮助这个产品得到某一“圈子”人的喜爱。因为，豪华车消费者更关注的是品牌价值，他们需要的是一种“圈子”的感觉，也就是一种身份认可。这也是笔者认为奔驰看中李娜的原因。
对于奔驰来说，它给人的印象一直稳重大气有余但活力不足，难以打入“新富一族”的圈子。或许该公司是希望通过李娜这个桥梁，向外界释放一个信号，即奔驰也可以是充满活力的、青春的，希望消费者重新解读奔驰的品牌定位。
