长三角地区车主呈现五大特征。第一，在人口和社会学特征上，长三角地区汽车用户呈现四高三低的态势。车主年龄最低（平均年龄34岁），已婚有子女的比例较低，个体户比例低于全国水平；学历水平、从事贸易/进出口行业的比例、就职于外资或合资企业的比例、收入水平明显高于全国水平；第二，与其他地区相比，该地区车主因更多地将车看作一种必需品，因此一旦收入增加到可以购车的水平，就很有可能购车；第三，购车时，用户更重车辆的外观、安全性、舒适性等产品要素，及技术先进性；第四，该区人口流动也更大，故驾车外出的比例高于全国平均水平；第五，该地区车主未来再购时间略短于全国平均时间，再购预算27.8万元，比其他地区高出约3万元。
长三角城市群以上海为中心，以南京、杭州为两个副核心城市，辐射至江苏省南部、浙江省北部共计16个城市。该地区GDP总量占全国的比例近20%。
