|
本报独家专访华泰汽车董事长张秀根独子张宏亮，回应华泰高管离职风波。 3月21日，平静了8个月的华泰汽车内部再次发生人事地震，去年7月正式加盟华泰的“常务副总裁侯海靖因个人原因请求辞去目前在公司所任职务”。更有消息称，与侯海靖一同离职的还有华泰“经营管理委员会”的其他四位高管，但华泰方面并未证实。 高管更迭，似乎已成为华泰汽车的家常便饭。在短短9年内，华泰“走马灯”似地更换了7任“一把手”，数量之多无不令人称奇。从最初华泰集团董事长张秀根兼任总裁，到张才林、李广凡、高凤有，再到徐恒武、童志远和刘志刚，尽管其中不乏汽车业知名职业经理人，但都无法摆脱离开的魔咒。令人费解的是，华泰的总裁们为什么总是难逃“短命”的宿命？这背后到底有什么不为人知的秘密？ 一切变故就发生在这三个月之间。 2012年1月初，刚刚从北汽福田离职之后的黄华琼并没有选择放假休息，而是应时任华泰汽车常务副总裁候海靖的邀请，低调地来到华泰汽车上班，主管营销工作，以助力华泰“二次创业”。 但谁也没有料到，春节假期没过多久，便传出黄华琼加盟奇瑞、出任奇瑞总经理助理一职的消息。而仅仅一个多月之后，候海靖也对外宣布正式离开华泰。 或许是过于凑巧，让人不得不产生疑问：原本准备大干一场的候海靖突然离职，这背后是不是有什么矛盾冲突？这三个月又究竟发生了什么事，让华泰不得不又再一次换帅？ 壮志未酬 “不用重复地说每一个故事了吧，每一个版本的梗概都是一样的。就当一年演一场电影吧。”接受媒体采访时，刚刚离开华泰的侯海靖如此表述自己在华泰的经历，但他并没有直接透露离职的原因。 担任过上海通用总装车间生产经理、上海通用东岳汽车公司整车厂厂长、福田汽车副总裁等职的侯海靖有着丰富的合资工作经验，而这恰是华泰董事长张秀根选中他的重要原因之一。去年5月份，经受了总裁刘志刚离去与萨博“闪婚”失败双重阵痛的张秀根通过猎头公司接触了侯海靖后，两人一拍即合。6月27日，侯海靖便正式加盟华泰。 几天之后，侯海靖率新的核心管理团队在北京与部分媒体正式见面。会上，侯海靖透露，在他加盟华泰汽车之前曾对其进行过一番考察，包括华泰总部、荣成基地以及鄂尔多斯基地， “我认为华泰是一个待开发的、很大的能量场，是非常好的平台，有非常大的发展空间，这在合资企业是很难做到的，于是决定加盟华泰汽车。” 对于自己为何加盟华泰侯海靖曾如此表述。 据透露，为此，侯海靖与华泰签了十年的任职合同，并对媒体表示至少要干五年，与“经营管理委员会”一起在董事长张秀根授权下带领华泰“二次创业”。
推荐图文 推荐资讯 点击排行 |
