近日，就中国市场再制造产业的发展现状及未来前景等问题，美驰售后事业部中国区总经理王尚谦先生接受了盖世汽车网的专访
美驰售后事业部中国区总经理王尚
盖世汽车网：作为全球领先的商用车零部件供应商，美驰去年售后业务的销售状况如何？如何展望美驰中国售后业务在中国的增长？
王尚谦：售后业务是美驰公司全球三大业务的重要组成部分之一，主要向商用和工业车辆售后市场客户，包括商用卡车，挂车，客车及公交车，和特种车辆等，提供车桥，制动器，变速箱，悬挂系统，以及其他底盘传动系统的各类售后零配件解决方案。在2011财年，美驰售后事业部全球销售额为10亿2千万美元，比2010财年增长了12%。去年美驰售后业务占公司全球业务总量的22%，但是售后业务所贡献的EBITDA利润却达到了公司整体利润额的32%。
和许多国际汽车零部件企业相似，美驰的售后业务具有盈利能力强并且受整车制造业周期性影响度相对低的这一特性。这一点显得尤其重要，特别是当全球经济低迷不振和主机厂业务处在周期性下行时期。美驰去年整体售后业务的增长归根于其传统欧美售后业务的稳固增加和在新兴市场尤其是对亚太市场的投入不断增加而带动的业务迅速增长。比如说在中国，美驰去年的售后业务就比前年几乎增加了一倍。今年的中国商用车主机市场从整体上看会有所下滑，但是美驰中国的售后业务今年预计仍将增长40%左右。
我们对今年的中国售后业务继续保持高增长持有信心，主要可归结为以下几点原因：首先，美驰自从三年前在中国成立售后业务部门以来，其售后业务一直处于快速增长期。虽然今年商用车市增长趋缓，但是总体的市场车辆保有量仍在不断增加，这给针对存量市场的售后业务拓展还是带来极大机遇。其次，美驰非常注重对售后新产品的不断投入，我们针对中国市场的实际情况，不断推出相应的新产品。此外，美驰已有比较合理的售后网络渠道规划，并在不断进一步完善其中国境内的经销网络布局。目前，我们在国内已建成6个自有服务站，并拥有80家授权的独立经销商。值得一提的是，我们还在徐州和南京分别建立了独立的物流配送中心，并于今年投入使用，这一物流配送体系的建立将大幅度提高我们的备件供应能力及对中国客户的服务响应速度。
盖世汽车网：2011年12月份，在上海法兰克福汽车零配件展览会上，美驰的再制造产品展示引起了广泛关注，请简单介绍一下再制造产品？目前美驰在相关产品上的生产制造情况是怎样的？
王尚谦：再制造是制造产业链的延伸，是以废旧产品为生产毛坯，通过对废旧零部件进行再制造工程设计，实施高技术修复和改造，使再制造产品的质量特性达到甚至超过新品水平的制造过程。
