凯迪拉克营销副总裁堂·巴特勒（Don Butler）表示，中国已经成为凯迪拉克仅次于美国的第二大市场，同时也是全球规模最大的豪华车市场，因而“中国市场成为我们作为一款豪车品牌的核心内容。预计到本十年末，全世界各个领域半数豪华奢侈品——不仅仅是豪华车——都将由中国消费。”
较豪车三巨头仍有差距，拟在华奋起直追
尽管中国已经是凯迪拉克第二大市场，并且去年实现了超高销量增幅，但该品牌与奥迪、宝马和奔驰的在华销量相比，仍然存在明显差距。以2011年为例，凯迪拉克在中国销量超过3万辆，而雄踞豪车榜首的奥迪则达到308,808辆，几乎是凯迪拉克的10倍。因而凯迪拉克决意在中国市场挑战奥迪的地位，还有较长的路需要走。
目前凯迪拉克的核心产品都在中国市场销售，包括CTS中型轿车和酷派跑车、SRX跨界车和凯雷德SUV，均进口自北美，以SRX为最畅销车型。目前凯迪拉克在华买家平均年龄为35岁，意味着拥有市场爆炸性增长的潜力。
堂·巴特勒提供的数据表明，凯迪拉克目前在中国的经销商网络拥有68个点，预计今年年底将增长为120家。
（文章来源：盖世汽车网）
