2010年公司轮胎销售突破20亿美元，并且公司把未来5年的发展定位放到了力争世界轮胎前10强的目标。
MRF轮胎是印度这3大轮胎公司中最早涉足轮胎领域的，总部位于印度南部的金耐市。1961年MRF开始涉足轮胎领域，并且在1987年成为印度最大的轮胎公司。有别于印度其他大轮胎公司，MRF所有轮胎均在印度国内生产，工厂也只建在印度境内。目前已经在印度建有6家轮胎厂，新建的第7家轮胎厂将于今年底前投产，新工厂位于泰米尔纳德邦的帝鲁吉拉伯利(Thiruchirapalli)，总投资1.21亿美元，主要生产载重胎和轿车子午胎。
J.K.轮胎是印度第三大轮胎公司，总部位于新德里。目前在印度拥有4家轮胎厂，并在2008年收购了墨西哥的Tomel轮胎公司，由此拥有了Tomel旗下的3家轮胎厂。J.K.轮胎是印度第一家能生产T级和H级轿车子午胎的企业。1977年开始生产轿车子午胎，并且在1999年进入载重子午胎领域，是印度子午线轮胎生产的先驱者。2010年JK轮胎在古吉拉特邦靠近金耐的斯里波巴度(Sriperumbadur)购买了100英亩的土地兴建新轮胎厂，这里更加靠近汽车制造厂，公司旨在为其提供原配胎。一期工程计划年产轿车子午胎250万条，载重子午胎20万条。预计2011年底投产。待一期工程达产后，J.K.将继续在该厂扩大规模，全部达产后轿车子午胎产能将达到500万条/年，载重子午胎产能达到70万条/年。
从这3家轮胎公司的发展现状分析，尽管目前其产品结构中子午胎的比例还不是很高，但公司发展历史悠久，具有先进的设备，并有一定技术实力，目前印度汽车工业的快速发展将给他们带来良好的发展机遇。
6.外资轮胎企业已经全面进入中国，印度成为他们新型的市场
伴随着德国大陆轮胎公司在安徽合肥投资1.5亿欧元新建轮胎厂的投产，由此为世界十大轮胎企业全面进入中国市场画上了第一个句号。从20世纪90年代至今，随着中国市场经济体系和配套设施的不断完善，以及中国政府对外商投资企业的优惠政策，吸引了世界众多轮胎企业来中国投资建厂，在不到20年的时间里世界轮胎10强纷纷进入中国设立独资或合资控股的轮胎企业，并且逐步在中国市场实现了产业链的全面发展。仅以日本普利司通轮胎为例，这家公司目前在中国的总部位于上海，在国内建有4家轮胎厂，分别位于东北的沈阳、华北的天津、华东的无锡和华南的惠州，并且根据区域的不同需求生产轿车子午胎和全钢子午胎。除此以外，普利司通还在广东惠州设立了合成胶厂，在沈阳建立了钢帘线厂，在无锡设立了研发中心，在宜兴开设了轮胎试验场，在中国形成了轮胎工业的全面配套发展。
2009年11月米其林在印度泰米尔纳德邦设立轮胎公司，标志着米其林公司正式进入印度市场。投资400亿卢比在距离金耐40公里的坎齐普兰购买了290英亩的土地用于新厂建设。新工厂将主要生产载重子午胎，预计在2012年投产，并将使用米其林公司的最新技术。此外，米其林宣布公司在世界其他地区的研发中心将会全面支持印度市场轮胎产品的研发，开发适合印度公路状况的轮胎。
普利司通1996年开始进入印度市场，在印度中部地区的马德亚普拉德什邦设立轮胎厂生产轿车轮胎，并于1998年底投产。
