盖世汽车讯 美国《财富》杂志日前撰文剖析了德系车尤其是豪华车在全球范围内取得巨大成功的原因，列出了十大要素。
文章欲扬先抑，指出从逻辑上看，德国车企应该无法取得现实中的出色成绩。理由是当前全球消费者购买力短缺，而德系车中昂贵的豪华车所占比重相当高，如梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和保时捷等旗舰品牌。根据盖世汽车网整理的数据，2011年大众汽车销量830万辆，其中奥迪、兰博基尼和宾利等豪华车销量约占130万辆；宝马集团销量167万辆，其中宝马品牌约占138万辆；戴姆勒乘用车销量136万辆，其中奔驰品牌约占128万辆；保时捷销量近12万辆。也就是意味着德国车企去年近1,100万辆销量中，豪华品牌总计超过400万辆。
油价日渐趋高，德国车企却能凭借搭载V6和V8发动机的车辆盈利。今年前5个月累计销量，宝马集团同比增长6.4%，保时捷同比增长13%，而奥迪则达到14%。德国车企均预计今年销量将再创新高，而2013年则将更进一步。
《财富》为此给出以下十条解释。
一、历史积淀
首要因素在于，德国人踏入汽车行业早于其他国家。卡尔·本茨（Karl Benz）1879年率先开发出内燃发动机并获得专利，到1886至1887年在已有框架基础上增加车舱，发明了全球第一辆汽车。
尽管其他德国车企较奔驰为年轻，例如宝马直至1928年才涉足汽车产业，但总体而言均远超其他国家车企，从而拥有了大量的积淀和巨额投资积累。放眼斯图加特、慕尼黑和英戈尔施塔特林立的博物馆，可以说德国人崇敬汽车，而他们的客户也就此尊重汽车。
二、赛道称雄
