【主题】：2014中国汽车后市场连锁发展论坛
【时间】：2014年4月10日（周四）11：30
【嘉宾对话：互联网技术发展对汽车服务业连锁企业的机遇】
主持人：谢谢赵总。接下来进行上午最后一个环节是嘉宾对话，面对现在的互联网技术快速发展，对汽车服务业连锁企业会带来哪些机遇，我们有请论坛的对话主持人胡军波先生，汽车服务世界、上海优漾文化传播有限公司总经理。有请对话嘉宾，御胜汽车（上海）有限公司售后副总经理赵维华先生；杭州小拇指汽车维修科技股份有限公司总裁兰建军；广州爱哥邦贸易有限公司总经理李勇先生；新奇特车业服务股份有限公司总经理王逢麟；上海车易信息科技有限公司董事总经理水从芳女士；欢迎你们一起登台。
胡军波：各位领导、行业的各位精英大家上午好，请各位做一个简短的自我介绍，并且对自己的企业定位做一句话的阐述。
从爱哥邦的李总开始。
李勇：各位嘉宾，大家好！我是来自于广州爱哥邦贸易有限公司的李勇。我们企业的品牌定位是打造汽车养护、美容专家，我们把汽车的服务归纳为美容十个方面，保养做到细微，我们的员工除了保安之外，都必须要会美容十个方面，保养各个系统。这是我们的定位。谢谢。
赵维华：一句话就是御胜汽车致力于中国汽车渠道的变革，实现销售、服务、配件、二手车、特种车、以及会员服务的6S模式的阐释。希望给中国的汽车业人士或者消费者带来更多的实惠，同时也想打造中国的汽车后市场的一张名片。
兰建军：我叫兰建军，我们的梦想是做一个中国汽车后市场的民族品牌，我们希望在中国汽车后市场上面，能有一个中国人响当当的品牌，这是一个品牌梦，我们的目标和理想就是做汽车后市场最受尊敬的品牌。希望跟大家一起努力。谢谢。
水从芳：我是来自于车易安的水从芳，我们主要的想法或者是有一个梦，就是在中国有没有可能在互联网如此发展的前提下，可以和汽车服务商、汽车后市场一起能够做一个OAO的汽车集成服务商，一起为中国车主提供非常好的服务体验。这是我们车易安的想法和目标。
王逢麟：各位大家好，我是新奇特车业服务股份有限公司的王逢麟，我们致力于汽车后市场一站式服务，也就是从车型美容一直到汽车的维修，我们目前主要在做这种直营店，我们希望将来不断的能够发展成为直营店，谢谢大家。
胡军波：谢谢各位嘉宾刚才对自己的企业的定位，做了介绍，其实作为业内人士来讲，我们都知道，在座的企业都应该是非常的优秀，也算是业内的领导者。今天主办方给我的一个主题是互联网技术发展，对于连锁企业到底有哪些机遇？接下来我想在在座各位中，因为水总刚刚提出了做O2O的品牌，它包括了线上也包括提供了非常多的互联网的管理的系统，应该讲跟今天的主题是最相关的，我们首先有请水总给大家分享一下在您的认识当中，最近两年，我们觉得新出现的一些对于我们行业有益的技术是哪些？
水从芳：今天的题目是互联网和连锁经营。我们先看看互联网的这几年的发展，我们说有PC互联网有手机的移动互联网，有车联网，移动屏和车的关系，再去看车展屏和车的关系，其实后两者恰恰跟车有着非常紧密，是别的行业可能没有办法跟车这个行业相比拟的优势，我们坚信在互联网大局，移动互联网大局，车联网的大潮中，一定会对传统的汽车连锁企业或者是传统的汽车服务业产生深远的影响。
第二，既然是技术如此发展，到底能解决我们连锁经营过程中，给我们带来了到底哪些机遇？整个连锁经营过程中，我们的痛点在哪里？我个人一直认为，影响着快修业发展的非常核心的痛点就是零部件的供应体系。怎么做到零部件的供应体系跟上？我一直提出五个字，全、准、快、好、省。怎么做到全？用传统的线下方式怎么做到全？没有互联网不可想象。怎么做到准？没有一个标准的数据库体系不可想象。怎么做到快？没有一个完善的物流系统不要谈快。怎么做到好，没有非常好的溯源质保系统不要谈好，我们不谈原厂件谈的是溯源质保件，省是要可比，在可比状态下才能做到省。这五个字没有互联网没有办法实现。
刚刚大家都在讲，其实我们很多的传统企业都是做商人。互联网会把我们根本不知道在哪里的顾客带来。怎么做到门店的互联网。张进东提出了线下店怎么做互联网店，难道传统的店就真的是修车吗？是不是有自己的电子货架，应该不应该有自己的整套数据系统，而不太依赖于人？比如说当每次他的数据库在小工脑子里，这个小工走就意味着走了一个数据库，当有一整套可以为宝马精准定价，可以做到一车一价，这就是一个问题，联网化。
另外，怎么留住老顾客，过去用什么样的方法？可能靠哥们儿、感情、吃吃饭，有没有完整的一套CRM系统，跟你线上线下的体系的打通，用微信和APP把你车主的体验做的好，而把老顾客如何留下来，如果没有老顾客我觉得也不可想象。
我一直认同裴秘书长提到的，在连锁中非常大的痛点是单店可复制能力。
单店为什么可持续复制能力弱，汽修服务店一直靠夫妻老婆辛辛苦苦一天12个小时的工作，没有礼拜六礼拜天，基本上用的小工不加金的，也不系八小时工作制。第三基本上偷税漏税，给车主不开发票，第四基本上超范围经营。三类干着二类的活。我相信在座的各位都有这样的体验。这种单店，我也曾经跟兰总做过交流，这种单店，你说怎么能让它自己觉得是在为自己干？当一个直营连锁做起来的时候，刚才我讲的这些怎么能让它还实现盈利？就非常难。有没有一种可能，在这种单店目前是盈利的状态下，而做一些管理的提升，而做一些信息化水平的提升，而做前端的倒流，品牌的树立，配件供应链的支撑，CRM系统的导入来使得在这块它的成本是没有的。用一个我称为是虚拟连锁。用这种互联网发展的阶段，用互联网方式打造一个虚拟连锁的方式有没有，就是虚拟的互联网平台，提供前端倒流，提供中端品牌树立提供后端CRM系统和整个供应链系统，来提供集成服务商，如果这样的店我们所有的店做好自己的服务，把这个店当成是自己的一家人所有生活来源会有很大的动力做好。今天互联网中有没有可能出现这种虚拟连锁的可能？我们一直在致力于这样做。今天好像说我们跟连锁不搭边，其实我个人认为，什么是连锁。门头挂上统一的就是连锁吗？未见得，也许可以锁而不连，不一定是连而不锁。最后我想说在整个互联网影响下，最大对于我们的挑战在哪里？其实在人的观念，也就是说所有人的互联网化。也就是说有没有互联网化的思维。传统中我们站在传统行业中看这个行业，觉得永远非常难以解决的问题，站在另外的角度去看看这个问题有没有解决的可能性。其实对于现阶段很多只做O2O的平台，我个人也不太看好，我们一直说我们做O2O的服务商，线下的店是服务商，线上的店也是提供服务的，我们最终用互联网的思维看看有没有可能撬动这个行业的改变。
胡军波：用互联网的思维互联网的技术来建成一个虚拟的连锁。其实水总的整个商业模式的设计中，我们交流中也有提到过，这个链条其实有点长的，水总选择走一条非常艰难的路，但也是非常有价值的路，我们再次热烈的掌声，谢谢水总。水总是在座各位中唯一做网络平台，是做平台的一个供应商，刚刚水总说了我们要做虚拟的连锁。我接下来想问问在座的其他各位都是实体连锁，从新奇特的王总开始。也想请教一下，快速把自己具体怎么做的，跟我们分享。把我们的干货露出来。这两年中新奇特从自己的管理中，从内部和外部来讲，内部从顾客的角度，我们需要集客，需要留住他，需要让他变得活跃，进一步让他提升贡献率，这一切都需要非常多的技术体系来支撑，对于内部的员工来讲，会有非常多的要提升，要有管理要有流程，提升他们的满意度。在内外部的过程中，新奇特运用了哪些新的技术，能够从内外部管理来讲对我们企业有促进？
王逢麟：胡总刚刚讲了两个方面，一个方面是如何应用一些新技术的问题。第二个方面是如何去提升内部的员工。这两个方面。
从第一个方面来看，目前的连锁首先第一个离不开IT，借用IT手段，比如说ERP、CRM系统也好，甚至于其他的用在终端门店的IT技术，这是每个连锁企业都在做的事。在汽车服务行业里面，我们也是属于相对比较早，在探索这块。从这块我们也在探寻包括和现在的线上的销售，如何结合起来，这样的路子。其实O2O这个事，我想首先，把线下如何做好服务，这是关键。如果线下不能做好服务，那么这个O2O就很难做。我个人相对比较认可这种从线上引流，或者线上销售，然后做好线下服务。当然这里面，需要一些统一的品牌、标准、服务，这样一些综合的能力包括流程等这样的东西非常重要。
从这点来讲，实体店在这方面，最终还是归结到你如何让你的员工在这方面，能够即有敬业精神，又能够不断的去提升他自己的服务能力。就像兰总前面讲到，其实找这样的员工是比较麻烦的事。
对于一个企业来说，你如果不能够面对这样的问题，你不能够培育你的这些员工让他变得很专业，让他很敬业，那么你的企业也是没有价值的。也很难做。
在这方面我们新奇特属于比较注重企业文化的管理，员工内训等等方面，当然会有多种方式。其中也碰到了很多困难。总体是沿着这样的路径来走。
胡军波：谢谢王总因为今天主办方给的题目，我也确实是想让大家有所了解，这两年所谓的互联网思维，O2O都非常火，这两个关健词，但对于应用于连锁企业当中会有哪些技术，其实我想在这个方面把我们连锁界的代表们，跟大家做一些交流。刚才，兰总在上面已经跟大家演讲的时候有特意提到了员工的诚信体系纳入到考核，其实在我看来也是非常重要的问题，我们每年都会有大量的拜访终端一线门店调研的活动。事实上在这个过程中，我们也有涉及，这些软性的东西，比如说员工很多店面都设置了晋升的层级，除了技能这块是非常明确的，你的技术如何，够不够达标，这个以外还有没有一些软性的指标能够纳入到这个考核体系中去？比如刚刚兰总提到了诚信。这个话题我也比较关心，请兰总跟大家分享，同时也请分享一下，在我们的体系中，我们所使用到新的技术，能够加强刚刚所谓的内外部的管理。因为刚刚水总提到的非常明确，如果没有这个互联网技术的发展，我们所要做到的五点做不到，因为正是因为技术的发展，我们才能做到，现在从集客从客户的留存，从转化，包括忠诚度包括员工这些里面，我相信一定会有因为技术的发展，给到我们很好的融合，也请兰总在这方面跟大家做一个分享。
兰建军：关于互联网的问题，我想谈两点，第一点，互联网思维。实际上互联网来了以后，对我们是有什么样的变化呢？我前段时间在杭州听演讲，杭州是互联网之都，我们前段时间，花一点时间，跟互联网的一起讨论。人类有三次文明，因为有了文字大家才把知识积累起来，人们用文字交流。第二次革命是印刷术的发明，印刷术发明，普通的老百姓可以看圣经，可以看文章。第三次人类的文明就是互联网。大家可以随时随地可以通过手机，可以通过图片，通过文字通过摄影或者是影视都可以传递很多的信息很多的东西。人们在空前的交流和互动的平台基础上，在我们整个的商业体系中，特别是汽车后市场初建阶段在这样的阶段，我觉得是非常好的事情。首先要有互联网思维，没有互联网思维的人，我们可能本身构建起来的体系构建起来就是落后，我们在搭建整个的体系过程中，就一定要把互联网的东西，充分应用到我们的体系中去。很多人很好奇，兰总你们600家加盟店多少人进行管理，我说我们只有150人管理，而且150人管理，我们再增加30个人就可以管理1千家店，我们体系非常成熟，这个体系成熟就有赖于互联网。所以小拇指发展的时候，和互联网的结合非常紧密。比如说调漆系统，我们做油漆最困难就是颜色这块，颜色这块我们有强大的后台可以做颜色研发，但是一线怎么办？就是通过互联网。我们把最新的颜色发明出来，门店在门店里面可以查出配方，所以我们小拇指准、快，如果没有互联网是难以想象的。
第二点跟加盟商的交流和沟通都是通过电子商务平台，电子商务平台进行沟通、订货，而且是非常顺畅的。还有一点，我们的日常管理比如说培训、比如说日常的交流完全离不开互联网，我们能够管这么多的门店，就是因为互联网，每个加盟店都可以通过互联网上面可以学习小拇指各种各样的课程，利用碎片的时间，以前通过电脑，现在可以通过手机。学完以后，我还可以对他进行评估、计分，所以说有了互联网，哪怕是在新疆阿克苏，哪怕是在东北哈尔滨这种地方都可以随时随地跟我们进行互动和交流。因此互联网系统跟加盟商之间的互动和交流就实现了零距离，实现了没有空间概念。
第三点，我们感觉到互联网可以跟零部件商之间建立起新的桥梁。最近水总谈怎么合作起来。我们传统的地面网络，如何利用互联网公司，把我们的未建系统更进一步梳理，更进一步管好。另外互联网系统，我们发现现在微信的到来，是对客户关系管理最方便最优秀的一个渠道。我们自己在开玩笑说很高兴，为什么高兴呢？微信完全是给汽车服务商所量身定做的，我们客户修完车还有很多问题要问，就通过微信，所以现在在全面搭建基于微信平台的跟顾客之间，跟用户之间交流沟通的全面建立起来。效果非常非常明显，原来我们靠发传单，实际上我们知道，车主的圈子，如果我们微信工作做的好，车主在微信里面帮一篇消息很快就来了，我们有一个案例，宝马车主在微信里面把修车的经历晒一下，下午就来一辆宝马车，过两天又来了两辆宝马车，就是朋友圈里宣传来的，我们的店长在微信里面，车主甚至会问我买一台车，你怎么看？车主非常希望跟我们服务商建立非常好的沟通渠道，微信在客户关系管理中也会扮演着非常强的角色。如果没有互联网，就没有我们这样连锁企业的大发展，一定要有互联网。
胡军波：谢谢兰总，兰总的发言中信息量非常大。首先，兰总小拇指这边，应该有一个对于技术数据的数据系统，然后有与加盟商之间提供采购的B2B的采购系统，还有一个在线学习的系统。还有CRM管理系统。感谢兰总精彩的分享。接下来有请御胜的赵总，赵总在分享中非常认真，有两块体系，一块是整车销售的体系，还有一块就是售后。整个架构也非常完善。请赵总分享一下在你们的整个规划中，我们对于技术的应用如何来开展？
赵维华：前面的嘉宾都说的很精彩。今天聊的这个话题，我觉得是和每个人在座的，讨论空气和水，作为企业要不要互联。兰总刚刚说的世界文明的发展来说，我只能说现在的十年代表了从大数据反馈的信息，过去十年代表了过去一百年的发展，现在的一年信息量的爆炸，等于过去十年的发展。刚刚我在报告中说过，我不知道未来是三年五年，中国的连锁会形成第一批出来还是更短，甚至更漫长，这就是取决于信息时代，互联应用。我觉得非常重要，不仅仅是企业的竞争力的问题，我觉得也是一个企业生和死的问题。当然信息或者是互联网并不是洪水猛兽，在座所有人都在用手机，都在用微信，我不可理解假如哪天你的手机突然停电或者不再发声，你和社会会发生什么样的状态。这就是未来企业如果要发展，你没有互联网你的企业会发展成什么样的状况。除非我就是我，我就在深山老林，更不要谈所谓企业发展，或者是企业成为连锁。
第二个企业在企业架构过程中，必须要考虑到这点信息。因为是信息流的问题。我们在企业架构过程中，我们所谓的4S店，我们这套服务系统是自身开发出来的，当然是借助于成熟的，有进口车，有自主品牌，上海大众，上海大众管一千家店，我的系统是成熟，也一样可以管理。有远程的培训管理，包括索赔管理，特别刚刚提到的三包质保管理。从去年10月1日，同样的零部件在质保期内，出现五次维修，同样的门把手，对不起，换车。怎么来规避这些问题。我不可能因为这个来换车？很现实的话题，一定是从互联的角度，你开这个单看得出，或者一定要靠互联网的管理。一个是从配件方面，除了常规的配件订购，我们建立了虚拟库存的概念，发动机、变速箱，0.5，部件没有小于0.5的件，这个件是有的，就是说没有实物的，就是虚拟的。这样一扫描定单就上来了，建立一个标准。而且比如说兰总的店维修二十个火花塞，你用完一个一扫描，订单就上来了，缺了一个订单在这里，我跟订货商在一秒钟内把所有的订单解决了，现在我们电话订、网络订，不靠人工订。库存管理和订货系统一定要用这个。同时我们的技术，刚刚所说的，要培训、要提供诊断仪所有的，还有问题解决不了怎么办？远程。现在的技术太简单了。诊断仪看得到，我教你做，很简单的，傻瓜一样的走完，走完还不会怎么办？远端的诊断。
如果服务管理范畴，我们传统的是客户顾问管理，我们一进门就会有车牌识别系统，跟我整套的系统是关联的，我就知道兰总的车进来了，我一定会喊兰总，您来修车。信息已经出来了。来了以后，客户顾问拿着iPad来开单，而不是传统的我们坐着给你资料再开单。你可以看你的电视，享受你的生活。包括整个在休息区里面的视频信息、维修的记录，包括APP，客户顾问，都在整个的服务环节过程中的变化。客户之后的分享都可以接受。从设立之初，已经到方方面面，包括价格体系，价规的时候也已经谈过。
第三点，我还是想说，中国的汽车服务业的管理水平，我觉得还是有待提高的。但这句话，是站在别的行业来看这个问题。连一个海底捞就那么一个产品，能够做到客户满意度高，员工满意度高。以海澜之家，能够把配送体系做的好。我们零部件，和宜家的家居比，和麦德龙的客户体验比，我们还有很大的差距。我们一个维修厂，因为进口车30台已经非常棒了，但一些4S店达到200台已经很好了，但200台车就是200个客户，每个车换三个零部件就是600个零部件而已，而超市的人流量多大。我们就理解为配件的管理体系，和超市的物品管理体系区别，实际上我们还有很大提升空间。人家已经做的非常棒，我们为什么感觉好象做不起来？其实这里面有误区。误区在什么地方？总以为汽车后市场就是传统的等于维修，维修是什么？好象有人会修，有零部件就OK了。很多真正满意度高的，并不是技术最好，技术好的，用户的满意度并不一定是最高的。我觉得应该要借鉴别的行业，来看待。只有跨界的营销和跨界的思维，互联的思维，互联的思维就等同于空气和水的思维，必须要做。它是我们的好朋友好伙伴，这样的思维来做，别的视角来看，比如说现在汽车的服务，应该能很好的利用，而且应用好以后，客户满意度，因为恰恰现在的4S店是有客源的，4S店有保有用户，至少质保三年跑不掉，我们4S店的售后服务满意度，是不高的。如果没有质保这件事，我相信兰总的生意会更好，我的生意也会更好。我想分享这么多。
胡军波：谢谢赵总，其实赵总提出了非常好的观念，互联网技术对于未来的企业来讲就是空气和水的关系。在互联网发展的过程中，在原有的企业架构中，由于在此前技术的发展，并没有如此发达的基础上，我们的组织架构是缺乏的，新的技术出现之后，如果我们要用互联网的思维，要应用这些新的技术，对于整个企业来讲，不仅仅是简单的对于互联网工具的利用，而是要对于整个企业的架构进行重组，这是一个必要的情况。赵总刚刚分享了包括远程的指导系统，包括客户的门禁识别系统，这些都是非常好的工具。也谢谢赵总的分享。
最后有请李总，李总应该是对这个话题非常有感触，因为我此前专门到李总的公司有拜访过，李总带着我观察他的企业，有非常多非常好的一些执行的标准，但当时，我们是停留在一个传统的管理模式上面，我今天再次遇到李总的时候，李总在跟我交流他的一些新的系统的想法。再次有清李总带来他的新的想法。
李勇：大家好，从我个人的经历来讲，我想跟大家分享一下，大家目前在谈的比较多话题。就是互联网。因为我属于60年代的，刚好在读书，以及以后再遇到的变化，跟大家分享一下。
互联网一开始要讲联这个事，以前我们读大学，基本上跟家里人联系是写信，大学毕业后，刚好遇到国家的发展，很多家庭都装了固定电话，大家用固定电话替代了写信，再随着手机开始普及，手机普及之后，这个时候开始对于人的变化起了作用，开始我们觉得可以记很多电话号码，记不到了。现在使用比较多的是智能手机，智能手机带给人类的变化就非常非常大了。目前形容就像是鸦片一样，早上没起床的时候大家都在看微信，天天走到哪儿都低着头。互联网实际上对于我们的日常生活产生非常大的影响，同时对汽车这个行业，大家目前都看到，它实际上已经把汽车重新定义了。就是全电动的汽车。全电动的汽车出来以后，会对将来的汽车行业产生什么样的影响？我个人的感受，首先是维修发动机的行业，会没有。冷却系统也没有了。我们传统的汽车是热能转化为动能的工作方式，但现在电动汽车会对我们整个产业带来非常大的影响跟变化。虽然这个技术发展很快，对日常生活影响很大，但要注意到一个问题因为我从94年开始接触汽车后市场这个行业。将近二十年，我在这个行业接触了很多同行以及老板，人也一样，企业也一样，实际上有三个阶段，大家一定要注意。
第一个阶段，实际上是人与物的关系。第二个阶段是人与人的关系。第三个阶段是人与自己的关系。比如刚才兰总讲到他们的企业目前处于人与人关系的建立过程中，企业文化的打造，目前很多的企业还处于商业模式的问题。如果这个商业模式没有找出来，刚才在连锁协会中谈到，你的单店盈利没有的时候，如果你进入到第二个阶段，或者是进入到第三个阶段，实际上很难生存下去。我们认为，互联网当然它对我们日常生活还有将来的发展，有很大的影响。但一定首先我们要知道，目前我们处于汽车服务的平台上面，我们自己的企业，处于一种什么样的水平，这个我觉得更重要一些。我们自己的话，在互联网影响以后，到目前发展，我们也逐步在利用它的一些优势在发展，首先，互联网采用以后，会对人员结构带来很大的影响。以前传统的店铺都是有专门负责销售的人员，专门负责售后的人员，但互联网出来以后，销售人员显得没有以前那么重要，因为现在的微信平台，企业与客户之间的沟通，因为互联网。以前单单靠某些员工的营销力去说服客户的，这种人目前在我们的行业，慢慢没有以前那么重要。我们在企业内部也做了很大的调整，开始逐渐非常注重动手能力强的，会做的人，服务企业第一要会做，第二要会说。这是利用互联网的优势，给我们直接的经营里面带来的变化。
第二点变化，就是互联网进来以后，我们跟客户之间的客群关系建立变得比较简单了。比如说互联网可以实现客人什么时候来我们这里洗的车，什么时候做的美容，什么时候换的机油，什么时候换的刹车皮，因为他是我们的会员，未来五千到六万公里的服务项目，实际上在跟客户的互联网平台上面很容易实现。变得客户跟我们促进这种关系的技术条件非常具备。这点我想目前很多企业都在做，或者正在准备做这点。但比这个更重要的，我觉得是汽车行业的人，一定要把盈利模式先要做起来，这点对于我们是最大的帮助。
胡军波：谢谢李总。关于互联网对于企业的发展，有哪些机遇的话题，我相信在座各位，我们的老师也给到大家直观的自己企业的应用的一些方法，刚才王总在第一个话题上没有特别的理解到，可能是我提供不清楚，我请王总再补充一下，因为我知道新奇特在刚才所谓提到的客户的识别系统，包括我们对于电子商务的利用，用线下的连锁体系跟线上的网络营销的结合，我觉得其实是应用的非常好的。还想请王总最后补充一下。
王逢麟：从现代的信息技术方面的应用，在连锁企业里面已经非常普遍，我们是在一开始成立公司的时候就注重于这种互联网管理，07、08年的时候我们就建立了自己的ERP系统，ERP系统，我们希望将来ERP系统，能够和互联网连接。所谓跟互联网连接，当初因为我们刚开始做的时候，做的是一些用品方面的销售，我们希望这个东西能够和电商联结在一起。让线上的客户直接可以看到门店的存货的情况。类似于宜家这种的，当初是这样的想法。到了后面，我们认为，更多的要给客户提供互动的平台，比如说客户在这方面，能够利用互联网，特别现在的移动终端，对于客户来说，每天都在使用的，能够让客户知道通过这种终端来进行了解他的服务情况，包括店内的一些信息。这是一个方面。在这方面，我们一直在不断的探索，给客户这方面类似于如何植入APP的方式。但其实在使用过程中也碰到很大的困难。因为首先对于客户来说，信任的问题是第一个问题，客户会感觉到，我干嘛需要有这么一个东西，现在的这种APP已经太多了，我怎么需要你这个东西？第二个，你究竟能够给我带来多大的价值，这确实是APP后台，提供的系统，能够给客户有多大的价值。这点也非常重要。说起来还是你的整个服务体系的建设，比如说将来的互联网，有可能做到，客户通过手机就能够看到他的车子在车间维修的情况。应该很快能够实现的。这方面对于客户的体验或者是感受，包括客户的预约都是未来利用互联网技术，在这方面很重要的一块。
第二个方面，我们常说的O2O的这种方式。对于线下的企业，线下很大一方面来说，就是把它作为集客的手段，我们现在有很多不管是小型或者是十几家连锁企业的，都和线上服务商进行对接，目前希望通过引流的方式，或者是自己会到网站上面开一个这样的网店，因为目前还不能够做到垂直的网站，也就是服务商会在网店上面开了类似于淘宝、天猫的店，然后进行一些引流。大家普遍都在做。但从服务角度来说，目前的引流，还处在刚刚刚刚的过程中。应该讲，我认为不是太成功。不是太成功的原因，在两个方面。
第一个方面，客户对线下的服务，不信任。虽然他对线上的引流或者是能够提供更好的信息，可以作为一个比较，服务的透明度更大。对于车主来说，在这方面，会有更大的透明度。信息会变得越来越对称。对于线下的商家来说，目前主要还停留在这种引流的情况。
因此，在线下这方面服务的体验，目前认知度不太高。连锁型的企业不是太多，连锁型企业，目前真正做O2O的，也有它的一些想法。比如说门店的覆盖，究竟有多少？门店去做O2O，能够给他带来多大的引流，包括他的业务利润方面的损失。因为目前的O2O必须要付出一些商业成本。所以我更多的关注到的其实是那些小型的一两家门店的这种，反而对门店感兴趣。大的比如说门店的这种还是希望能够有一个自己的服务平台，最后和互联网对接，我们也希望。因为终究你要有自己的服务体系，然后这个服务体系可以和互联网上面进行对接。
当然，当你门店足够多的情况下，你也可以通过给你的这样一些从发展未来的角度来讲，发展你更多的线下的服务商，然后给他提供线上的平台。这个是最理想的状况。当然我们也在这方面做一些尝试，比如说我们最近开始和易迅在这方面接触。易迅和京东，对目前的O2O来说，它是比较感兴趣。怎么来做呢？易迅也需要有更多的有一定服务品质，有一定标准的这样一些门店，大家共同合作。但这块，目前主要还停留在保养这方面。
我们也会包括自己的移动终端方面的微信平台，在这方面和客户进行更多的互动。但这个方面，比如说你借助于现代的更大的一个平台，还是你自己去开发一个系统跟它对接，这其实对于每个企业来说，思考是不太一样的。
我们更希望通过我们的服务体系，能够和这些互联网来对接。谢谢。
胡军波：谢谢王总。再次感谢各位分享嘉宾。谢谢大家的聆听。
