非常高兴能参加本次会议，我是汽车后市场创业队伍的新兵，但也是汽车后市场的一员老将。在过去一年产能过剩，从数据可以表明，虽然我们新车保有量快速增长。但是几个特点，第一车越来越好，维修频率在大幅下降；第二个随着发动机平均保养次数增加，道路交通拥堵，车的实际使用里程数都在下降。这个行业有很多老牌企业，也有很多新兴企业跨界进来，所以我们会看到这块蛋糕里面，如果消费者一年花一万块钱在汽车上，那么有5000块钱是被保险公司拿走买保险的，剩下5000块钱分为美容、维修、洗车等等。通过这块蛋糕我们可以看出在这个市场上保险公司是最大的买家。
在竞争激烈的今天一定会有各种各样的优惠，在快消品行业里面有一个公式，再好的品牌忠诚度，打了八折都会影响最后购买决定。如果出现“免费”这两个字，客户会怎么做呢？在过去的一年多，我们把刚性需求的保养和另外一个刚性需求做了充分结合，我们想办法让它免费，就是全年不限次基础保养，含机油、机滤、工时。
获取并长期锁定优质客户
当i保养做了升级出现i保养+，很多客户接触之后觉得它是一个非常好的产品。但是他们之前的保险还未到期，想提前加入，为了解决这部分客户的需求，我们把产品从原来的买保险送全年不限次保养做了升级，只要支付一次保养费用，就提供全年不限次的免费保养。当保单到期的时候，如果你选择了指定的保险公司车险，那么前面付的保养费用将会全额退款。我们通过推动这样的趋势把消费者一年买一次的机会大大增加，也就是说每一个需要做保养的客户都可以成为潜在客户群。我们做这件事目的就是通过免费的i保养、i保养+帮助所有汽车服务网点锁定车主整整一年365天。
任何一家线下企业都不能替代线上做的事情，i保养不是能给你带来多少客户，而是在于帮助一家优质的汽车售后服务企业锁定客户一年。我们发现通过i保养合作的企业得到了很大的改善，第一从修理厂、4S店流失的客户回来了，第二把那些不忠诚的客户绑定在网点一年。我想只要合作的客户售后网点服务做得足够好，你就有机会把竞争对手的客户导到你的店里来，这是最大的意义。
实现技术与库存的共享
除了锁定客户一年之外，我们还会做基础设施，仓储、物流、技术的共享。我们希望能够把所有在生产厂商里面沉睡的库存把它激活前置到各个维修企业。对于我们来讲i保养是先有了买保单的客户，我们熟悉客人的车型、行使里程、用车习惯，这样我们就可以非常精准的告诉大家这个网点应该放什么库存，这就是我们讲到的实现库存的共享。
提供金融工具支持
我们可以提供良好的金融工具，而这些金融工具支持恰恰是现在所有修理厂中小型企业和4S店最大的区别。通过惠开车平台给车主提供个人消费信贷，如果车主只是换一个雨刷器就不用消费信贷，但如果是买一张全年的卡，那他可能需要用消费信贷，这对很多想发展会员制的企业来讲意义深远。
另外我们的惠保为网点提供供应链金融服务，我们会根据i保养网点跟i保养合作情况，给他信用额度，为这些网点提供授信包，在授信额度之内做菜单选择，选择哪些零部件提前放到你的库存里，我们提供金额导向。
促进维修企业与保险公司良性互动
做了i保养以后，保单变得好卖了，实际上在后市场最大的买家是保险公司，可是保险公司的订单给谁了，其实4S店在里面拿走最大一块蛋糕，因为他们的保费贡献的多，所以我们会发现这个项目跟我们合作的企业车险非常好卖。
我们从2014年12月23号正式上线以来，截止到目前为止，跟我们合作的签约网点数量已经超过16000家。 i保养覆盖的所有城市里面已经覆盖全中国所有的系统，现在i保养已经没有死角了，我们已经覆盖全中国到今天为止369个城市，以县城为单位全国覆盖1779个县城。到目前为止已经连续9个月，几乎每个月和上个月比将近40%到50%的增长幅度，到2016年我们还会保持这样速度，2016年预计通过整个i保养平台最终产生车险保费是200亿人民币，所以这一切到目前为止都是在快速发展，我们非常有信心能够做到，谢谢！
