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数字化赋能汽车后市场 破局产业局限

发布日期:2020-07-28 来源:经理人网 作者:经理人网 浏览次数:2277
汽车是百年传统工业,作为国民经济的重要支柱产业之一,面对上下游供应链的复杂性和交织性,在汽车后市场服务端仍具有有一定的壁垒和局限。


二、形势坦荡荡,此时不破更待何时

2018年我国汽车保有量突破2.4亿辆,同比增长10.51%,根据前瞻研究院数据统计,2018-2023年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速,预计到2023年,汽车后市场规模将达到1.87万亿左右。庞大的汽车保有量也意味着汽车后市场的价值愈加深远巨大,更需要汽车企业积极探索和布局!

后市场持续发力,修理厂、4S店也都得到高速发展,但也终将会迎来倦怠期,再加之汽车后市场准入门槛较低、形式分散、供应链关联性低,导致服务品质参差不齐,用户信任度低。传统被动式售后服务模式无法适应用户多元化、多变性和个性化的汽车服务需求,因此后市场该如何破局,服务模式该如何创新值得深思。

 

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