范安德 斯柯达首批进口车明年在华上市
大众旗下的捷克汽车制造商斯柯达在2012北京国际车展上将其新款紧凑型轿车命合为Rapid。该车定位是介于晶锐和明锐之间的实用型家庭用车，其 欧洲版车将于年内在欧洲上市，国产Rapid将于明年在中国生产并销售。“该车型对于斯柯达品牌2018年增长战略意义重大。”斯柯达董事会主席范安德表示。
范安德还透露，相关进口车业务已经取得了一些进展，还需要两到三个月进行进一步商讨。“我认为，第一批进口车应该会从2013年开始在中国上市。”
“进口车的谈判进展顺利。目前讨论的主要问题是如何能够实现以非常完美的姿态进入进口车市场。”斯柯达中国总裁马克思告诉《第一财经日报》记者，5月份，会邀请一些投资者去捷克，在斯柯达总部为大家进一步介绍斯柯达的详细情况，当然斯柯达也会按照中国市场的一些需求进行调整，提供定制化的服务。
按范安德的估算，中国汽车市场未来十年里年均将可达到2000万辆的销售量，发展机会巨大。“斯柯达汽车在明年可能就将旅行车进口到中国。”他说。而对于中国市场SUV火爆的现象，范安德则认为，SUV车型不仅在中国会蓬勃发展，在全球范围内也会有很大的市场。SUV市场将进一步细化，斯柯达汽车会在中国SUV市场开始加大投资，“我们用斯柯达Yeti作为一个例子，会根据中国市场把Yeti进行一些小的调整，车身会稍加长一些。”
叶永明 上海通用对凯迪拉克寄予厚望
当别克及雪佛兰已在各自细分市场处于领先地位时，上海通用在豪华车领域缺位的遗憾即将有望被弥补。
作为通用旗下的一个豪华车品牌，凯迪拉克在上海通用未来的发展中正被寄予厚望。北京车展开幕前一天，上海通用汽车总经理叶永明告诉《第一财经日报》：“上海通用已经确定了凯迪拉克10万辆的销售目标，同时扩大凯迪拉克的产能。”
自1902年诞生以来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。但是，自2004年入华销售以来，截至目前，凯迪拉克只有一款车型SLS赛威在中国生产，其余在售的车型凯雷德、CTS以及SRX跨界车都是以进口形式在华销售。
去年凯迪拉克在华销量仅为3万余辆，同比增长73%。而奔驰、宝马、奥迪等三大豪华车品牌去年在华销量均已突破10万辆。虽然叶永明并未给出凯迪拉克达到10万辆的具体时间，不过，也已看出上海通用对此的急切心情。
4月23日，通用汽车全球总裁埃克森也出现在了凯迪拉克的展台上，他的讲话中几乎句句不离凯迪拉克，并提出明确计划，从今年起至2016年，凯迪拉克每年要向中国市场引入一款全新车型。埃克森还表示，通用汽车将与合作伙伴上汽集团一起为凯迪拉克新建一家专有的工厂。
目前，凯迪拉克唯一国产的车型SLS赛威在上海金桥工厂生产，而叶永明表示，未来的凯迪拉克生产将采用新工艺和材料。
