中国有史以来最大的一起汽车零部件收购，北京太平洋世纪汽车系统有限公司以4.4亿美元收购通用旗下的转向业务，很快就要完成交割。交割的价格较当初4.5亿美元的协议价格，下调了1000万美元。美国霍尼曼律师事务所律师罗伯·威斯表示：“这是中美之间进行的最大零部件交易项目。”
在零部件产业领域，海外收购或许再次成为超速发展的捷径，北京市在打造汽车产业链方面的不懈努力，对于汽车行业会带来哪些影响？中国汽车零部件产业的发展路径与国外有何异同，对中国汽车业的发展起到什么样的作用？凤凰网汽车第一时间连线中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武。
“相对于中国的整车企业发展来讲，中国的零部件事业的发展相对滞后。”付于武表示，中国的零部件企业能够走出去，收购通用旗下的转向业务，是一件好事，应该给与鼓励。付于武分析，我国汽车零部件产业的发展，对于自主品牌汽车的创新和发展至关重要，但是，一直以来，我国自主品牌的零部件企业长期处于滞后状态，无论是自主品牌整车企业还是合资品牌的整车企业，都不愿意采用国内的零部件，可信度不高。
对于北京太平洋世纪汽车系统有限公司收购通用旗下的转向业务，付于武认为这是中国零部件企业走出去的一个契机，从收购开始，掌握核心技术，突破我国自主品牌零部件发展的瓶颈，与整车企业寻得良好的结合点，逐渐做大做强，当然，这是一个非常漫长的过程，需要市场的检验。
