[相关背景]：
昨天，杭州电网最高用电负荷达到643万千瓦。今天，用电将进一步趋紧，预计供电缺口将超过70万千瓦。目前，杭州电网加入错避峰限电的企业已达1600多家。昨天，相关部门对杭州市区用电检查时发现，杭州中恒电气股份有限公司、杭州高成生物营养技术有限公司等7家企业和1家施工单位未执行“轮休”的规定，另有杭州宜进纺织有限公司、浙江宏发集团有限公司等14家企业未进行“错避峰”限电。今天，市经委、市电力局将组成联合检查组，对市区工业企业、商场、写字楼、临时施工用电场所进行有序用电措施落实与执行情况的检查。
笔者公司地处浙江杭州余杭，昨天“限电”是没有接到通知的，的确给我们工作搞得措手不及，一下子网络与外界失去中断，无奈之时，手里的IPHONE4派上用场，先把电脑的资料导到手机上，再通过手机来收发EMAIL。空余之时我与几个杭州余杭的企业对有关限电是否影响到生产及供货进行了电话沟通，其中杭州菲英汽车零部件有限公司的董事长章志华给我的回复印象很深！
关于杭州菲英(杭州余杭飞鹰)：
是一家专业研发、生产、制造各种国产、进口汽车制动器衬片的生产企业。成立至今已有16年历史，16年来，公司发展迅猛，下属另有“杭州冠英汽车零部件有限公司”、“上海威猛汽车零部件有限公司”和“杭州菲英汽车零部件有限公司”等多家直属子公司。杭州余杭飞鹰摩擦材料有限公司起始于1995年，发展至今已具备15000余吨的刹车片年生产能力，公司现有员工350多人，其中具有高级职称的5人，大学本科以上学历的56人。公司是国内摩擦材料行业知名龙头企业之一，是中国摩擦密封材料协会常务理事单位。
杭州菲英汽车零部件有限公司董事长章志华先生讲到，现在各个城市都出现工业用电荒，特别像浙江，江苏等城市，更加显得突出，政府提出的规定限制方式，我们做为企业首先认真听取，再理解应对，最后认同接受的方式。菲英公司的产品近2年来一直都是供不应求，经销商要货也难，都是提前打款排队，如何从容应对这种情形，菲英公司也历经三种阶段：
首先，菲英公司考虑是扩大生产厂房，增加设备，因此2009年动工建立公司新厂房，新车间起用后，大大增加了工人，流水作业工艺显得流畅通顺，这样一来，新旧车间都安排生产，有效地解决了工业限电的第一阶段；
其次，在2010年，菲英公司旗下的“菲英”、“冠隆”、“舒驾”、“坤马”等品牌增长都很快，这一下子搞的我们生产来不及，并且工业又限电，一周限一天，这对我们传统生产型企业本身是“三班倒”月度员工轮休的体系来讲又是一个难题。这时我们又想办法，有外面采购更好的更先进的设备回来，以前一道压铸工序只能压两片，我们提升到压四片，这样又大大提升了我们的工作效率，增加产出，从而又应对了工业限电这情况；
与此同时，随着市场品牌越做越好，尽管新旧车间都起用生产，仍会出现一个最重要的问题，那就是人，一线操作工；没有人，再好的厂房就是空城；没有人，再好的机器设备就是废铁；菲英公司也摸出一些规律，每年放春节假后，就会有一批工人因老家的种种原因，节后不能到位，针对这种情况，公司就提前12月就要备好人，安排技能培训，做好企业文化培训等工作。因而这样人员稳定，员工积极性也提升了，限电这种情况就当作一种轮休给员工的福利，员工满意度也上来了。
最后，章总说道：有人说客户是上帝，我要说是菲英公司的上帝是员工，如果一个企业没有较好地招到员工，用好员工，培养员工，很难生产出优质的产品；如果没有优质的产品，客户及用户也没有相应的效益保障；公司没有相应的效益，公司就不可能有可持续性的发展。
我想，章总这套管理方法非常有效，如果我们企业都有章总这样的想法，有这样科学化的管理，调整好相应的结构，那就不会出现“偷电”或者不执行“限电轮休”的企业，就会出现一片和谐的大好局面。
