同一个汽车故障,德国维修人员用了三个半小时解决,而中国维修人员只用了半个小时,处理的结果都是一样的,然而处理方式却大相径庭。德国维修人员按照程序逐一排除了该故障发生的各种可能性,虽然花费时间长但缺保证了低返修率。
实际上很多汽车修理工都是依靠习惯性思维,单纯的去修理故障,而没有去思考一个“为什么”。因此也就不难理解为什么很多汽车故障都是修出来的了。我们如何处理故障,如何分析一个故障,故障的排除有多少途径,怎么去证明,怎么去考虑问题,实际上讲的都是思维方法.
很多人一打来电话咨询,就说,什么都换了,什么都修了,还是弄不好。为什么会产生这样的结果?思维方法不一样,不是正确的思维。这样的例子举不胜举,这就是我们要讲的,还有很多。比如,同样三年走过来了,有人进步大,有人进步小!为什么我们要终身学习?学什么?怎么学?教什么?怎么教?怎么看待一个人是否是人才?这都关系到一个人的思维方式的问题。
每个客户希望维修人员向对待病人一样善待自己的爱车。
现在的汽车都很金贵,大部分中国的车主都是买得起车修不起车,他买车的钱是牙缝里抠出来的,会把车作为家庭成员的一部分一样疼爱,他希望在修车的时候,一定要医生对待病人一样对待他的车。这就对我们有要求了,要怎样对待客人的车?这就要我们有良心和责任感了。
我发现现代汽车维修与汽车故障诊断过程与医生看病过程十分相似.“望、闻、问、切”以汽车故障来说,汽车故障诊断中的“望”,主要是观察故障车的异常现象和异常程度。同样汽车发生故障以后其工作状况、几何状况、颜色、必然会有或多或少的变化以及老化、脱落的现象发生。
这就是“望”,第一步要做的,所以我说,一个有经验的修理工,一定是循规蹈矩,有规律,为什么我们往那儿一站,给客户的感觉和信任程度就不一样?这就是关键了。