主持人：你是给我们总结了三新，三新给我们汽车后市场带来什么样的机会我们也可以展开一下，巴震您对概念是比较排斥的，但是我们还是希望从新零售这件事本身来讲，您人们他有什么特点？
巴震：从产业发展史来讲，什么能有最高的效率来完成销售交付服务的过程，什么就是最终占据主流，当然还要靠消费者的感受，今天很多人提新零售，早因为阿里在快消品的体系，开始把这种能力，金融产品，流量这种能力开始注入到线下的一些实体店，大家管这个叫新零售，汽车行业没有人去定义，什么是汽车新零售，总的来说，这个时代已经变了。
简单来讲几个方面，第一是移动互联网的大规模的应用，汽车也在整个销售服务过程当中，运用还不够，提到的产能过剩要改变消费模式，要走出去，行业还没有做的很好，第三是大量的传统经销商、4S店也开始出现了最终怎么融合在一起，第四是消费者的需求在这个时代，已经以租带售的需求，这些都是些的方面，无非是讲新零售的概念我也并不排斥，能够满足上面这四调酒非常好，但是不能够简单认为我有互联网的能力，我就是新零售，原因很简单，汽车我还是讲是一个线下因素很重，决策周期很长，产业链条很长的一个行业，不一个快消品，这种情况之下，原有的线下小一定省长出创新的能力，互联网的能力，但互联网的公司很多选择是C2C，这离不开线下，最终大家殊途同归，更好地满足客需求，更好把产能过剩卖出去，怎么样去更好更好效率更好，我觉得我认为是恢复在将来占据主流，这是一个基本的逻辑。
主持人：在一总互联网提高效率的前提下，从产业本身，以及产业的参与者各个链条的参与者以及我们面对的C端我们的用户端，新其实只是一种变化一种创新，让我们的产品和服务更多适应，其实这是我们适应用户端需求一个新的变化，我总结是这三个层次，办法您提到的汽车产业的特色，其实我们秘书长在很多场合也讲过这个观念，在行业内光受认可。
汽车产业需要一种创新精神，创新精神的前提是敬畏精神，即便马云的影响力很强，但是汽车行业的本质跟快消行业的本质是不一样的，这个观点我有很深刻的感受。
赵文德：为什么因为他出题的核心是所谓的新零售，就是线上线下+物流，这是他的三个核心，我在汽车行业，如果有新有一种旧，你说线上传统的零售没有吗，有，他最早整个销量接近一半从线上来的，你说线下一样，他做的很成熟，它物流现在也不差，做的也很好，交付的时候消费者也好放心，特转变的核心就是从原来的客户转变为用户，这就是核心。
主持人：其实对用户的需求更深刻的了解。
赵文德：原来卖的是产品，现在教的使用权。
主持人：用户和客户的本质区别，就是客户消费者是一次性的关联服务，而用户是我们提供产品和服务的企业，与购买你产品和服务方有一个持续的不断地深度的连接。
赵文德：马云说的适合于快消品，但是我们车一个决策长，价格非常高的产品，我们从原来的卖产品，现在转变到卖使用权，以后转变为卖服务，所以我认为这是两码事，不是一回事，现在就是敢这么一件事，所以我们发展这么快。
主持人：您认为我们当前的这种新的销售模式，他会有未来预测一下，未来会是怎么样一个发展模式，有哪些我们现在能看到的市场上有一些体现是经不起市场的考验，都可以敞开聊聊，因为我觉得这个趋势对我们的后市场启发还是非常重要的，这两年资本市场对汽车后市场的影响波动还是满大的，我们看到汽车后市场电商这几年有很多的明星企业，甚至有可能成为未来的独角兽的企业，我们看到它的起起落落，有那一些趋势有生命力，那一些是没有生命力。
巴震：汽车产业的敬畏，我们对互联网公司更要敬畏，我跟他们打交道的经验来看，他们对客户的服务的能力的确是优于传统产业，不断是阿里的账户还是腾讯的微信账户都是可以直接到个人，我们传统产业几乎没有想过这样事你让主机厂推送一个产品给C端的消费者，没有直同消费者的管道，消费者那里没有你的账户、体系，这是传统汽车产业相对于互联网公司来说，相对来说有差距的地方。
但是这个事情我也有不同的观点，也不要把这个事情想的那么可怕，我觉得说一旦管道和账户体系，一旦把管道建立之后，并不是说大家一夜之间对车的消费就变了，不管是共享也好，使用权交易出行服务也好，这些都是更细分了人对出行的一种需求，然后提供了相应的产品，走某些时候，甚至很多程度是一种消费降解，比如说你见过一个国外成熟市场一个人经济越来越发达，真的是买使用权租售，也可以一年两年又把它卖掉换一台新车，或者同时拥有几十辆车，人对产品和服务的占有欲是天性，只是也有租售的需求，我三年到期在换一辆。也有临时出行的需要，像滴滴这样的需求都需要去满足就可以了，不存在哪一种模式把其他的模式该替代掉了，不存在这样的事情。
但的确会有一个重要的变化，一旦像汽车这样的传统产业能够直达消费者，有大道消费者的管道之后，不管是卖新车还是卖出行产品，提供后续的后市场服务，换轮胎保养，消费者都很方便，服务质量好的企业，最终仍然是赢家，这是唯一不变的真理，能提供最好的汽车产品能提供最好的出行服务，能提供最好的保养、维修服务的，都会受益于这套体系的建立。
在B端建立这样的账户体系太难了，现在还没有建完而已，建完之后大家听得还是产品的质量服务的质量。
