英菲尼迪QX56
英菲尼迪QX56的主动巡航系统更能够根据长、中、短三个选项自动探测与前方车辆的距离，然后采取自动停止加速和制动的措施，一旦大于探测距离，则自动加速到最初设定巡航速度。
立足于北美的英菲尼迪，销售市场却已遍布全球，怎样调和这两者的关系和比例，着实是个难题。光从图片上看，也许并不是理解QX设计哲学的最佳方式，一定要身临其侧，你才能更好的得出自己的结论。这就好比为什么要去动物园看非洲犀牛一样，因为照片总是不能带给你那种强大的震慑力。
车身尺寸是全尺寸SUV最大的特点之一，5290毫米×2030毫米×1935毫米的庞大车体，2725公斤的车身净重重量，3075毫米的轴距，都是确保QX有着宽阔内饰空间的坚实基础。尤其是长轴距为第二排座椅所营造的宽松腿部空间，让我们只能感叹这种简单而直接的美式哲学。
仪表盘带有油压表和电压表，似乎美国人比较看重这两项参数。也许是为方便在寒冷地区的用户实时查看车辆的工况，以避免遭遇不必要的麻烦。因此在面对严寒气候方面QX有着周全的配备。
作为有着纯正北美血统的全尺寸SUV，QX56当然会有明显的地域特征，除了它最为显眼的硕大外形尺寸，还有一些我们不容易察觉的优异特质，比如说变速箱加热功能就是一大亮点。这一装备能使车辆在严寒地区有着更强的适应性，我想在处在东北和内蒙的朋友应该会对变速箱油温过低，而导致提速慢油耗上升的现象深有感触。当然，能同时抵御严寒的还有座椅、方向盘、后视镜加热功能。
7速手自一体变速箱已经成为新一代英菲尼迪的标准装备，只是让人意外的是，扭矩555牛·米的QX竟然也能匹配这台多速比变速箱，而从我们试驾的体验来看，用地板油加速QX不会有旗下G或M那般猛烈，但速度依然攀升得非常迅速，虽然厂家并未公布0-100公里/小时加速时间，但VK56发动机的强大动力储备还是留给了我们很深的印象。
