主动巡航控制系统简称ACC，它与普通巡航的区别在于可以通过车载雷达传感器主动探测与前方车辆的距离，自动采取减速或制动措施，等待达到预先设定的安全距离后又自动重新恢复到最初设定的巡航速度。主动巡航控制系统降低了因为外界环境的变化导致驾驶员频繁切换巡航开关的苦恼，并在一定程度上提高了行车的安全性。
主动巡航控制系统由于成本较高，通常都使用在大型豪华轿车或豪华SUV中，普及程度不高，但是就像电动座椅一样，具备记忆功能的电动座椅才能达到使用电动的效果，如果巡航系统总是需要人为干预充其量只是把脚上的工作转移到了手上，也就失去设置它的意义，在此我们首先推荐5款带主动巡航系统的SUV，在自驾游或者长途旅行方面会有很大帮助。
沃尔沃XC60
沃尔沃XC60进气格栅左侧黑色的方块是一个多普勒雷达，他可以探测前方150米左右的物体，配合底端的雷达，可以实现0-200公里时速下的ACC自动跟车功能；进气格栅右侧则是一个180度的广角镜头，可以观察到车头两侧的视觉盲区。
XC60虽然是紧凑型SUV，但还是忍不住跟了一把Crossover掀起的混搭风，上半身看起来是跑车，下半身看起来则是SUV。相对扁平的车身配以230mm的离地间隙，让XC60看起来感觉更像一个驰骋在公路上的冲浪板。给人留下深刻印象的S型尾灯，则兼顾了轮廓灯和刹车灯的作用，这意味着刹车时整个后部都会亮起，使全新XC60具有了一种更为强烈的独特外观。
XC60的内饰延续了北欧式的简洁设计风格，辅以米色的主体配色，给人一种家的温暖。沃尔沃标牌似的平板中控台采用了向驾驶员倾斜的设计，体现了XC60 对驾驶员的关照。而且省地儿省材料的平板中控台设计还可以在中控台后方还隐藏了一个储物空间，可以放置一些较小的物品。配置方面，XC60依然主要体现在安全配置方面，并线辅助、主动刹车/主动安全系统均为标配。
后排座椅比较宽大，而且头顶空间相当宽敞，虽不至于能让人翘起二郎腿，但不会让乘客感到委屈。只是相对宽大的座椅，后排的头枕显得有些"小气"，看起来不是很协调，应该是为了更好的后排视野。而行李箱空间也相当诱人达到873L。
该车在动力方面搭配了一台2.0T增压直喷发动机，最大功率为177千瓦@5500转/分钟；峰值扭矩为320牛·米@1800-5000转/分钟。其中值得注意的是峰值扭矩所处的转速区间，正好处在日常驾车时最常用到的转速，在一定程度上保证了该车的燃油经济性。另外，与这台发动机搭配了6速双离合变速箱，它在保证换挡平顺性的同时，还可以进一步降低油耗。
