在经营门店的过程中，很多人可能会发现这样的现象：一些工位少的门店月营业额反而高于工位多的门店。为什么会这样呢？其实归根结底大部分都是经营管理的问题。随着越来越多的人进入，不少入局者因操之过急或经验匮乏，从开店到经营入了不少“坑”，这里整理了5条避坑指南送给大家。
做客户需要且能盈利的项目
门店经营的过程中，相关负责人需要明白重点盈利项目是什么？另外，同为汽服门店，相对实力比绝对实力更重要，能有差异化的特色服务项目就更好。
汽服市场正在细分，有以更换底盘件作为主业的门店；有以换全车油液和易损件作为主业的门店；有以更换自动变速箱油的门店，有以清洗发动机积碳的门店，有以更换底盘胶套，有以维修发动机故障作为主业的门店，甚至专业更换油封治理渗油的网红汽服门店。
一些门店通过具体项目打造出了门店爆品，带来了高质量用户。在人见人怨的价格战行情下，这就是门店的盈利项目。如果门店还能够发自内心的和车主沟通，并提供良好的服务体验，那么爆品项目也会顺带把其他门店的生意“抢了”。也就是说，让车主心里舒服、解决车主的痛点，就能赚钱。
总结下来，盈利的门店都是有技术、有团队、有硬件、有爆品和形象做支撑，唯独没有闲人搞是非。另外，店龄越大的门店会出现老思维，规章制度不落地的情况，这是门店的痛点。当解决这些事，门店想盈利就相对比较容易了。
不做影响员工去留的事
汽后行业竞争到最后，终将是人才的竞争。门店需要避免以下影响员工去留的行为：
一是晨会夕会走形式甚至不开，工作氛围随意，去年的流程和标准不再监督和执行，随意而为。晨会和工作氛围需要门店管理者和经营者来抓，工作状态好不好，全靠管理者以身作则是否到位。
二是突然调整薪酬制度 ，调高的少，调低的多。薪酬体系是每个经营者都必须要重视的，不奖不罚靠感觉是大忌。如果没有确信的把握和合适的时机，做好薪酬改革是企业需要重视的事。
三是考勤制度随意，迟到早退没有记录，也没有处罚 。有些门店的考勤制度形同虚设，所以很多员工比较懒散。此外，建议老板可以定期组织团建，不断提高员工的凝聚力。
要想留住员工，就要抓住员工的心，做他们需要的管理。很多门店经营者喜欢给员工讲忠诚度，认为员工离开门店就是不忠诚。而真正的忠诚，是对方能在门店获得与其期望相匹配的需求，以及有可持续发展的希望。不能一味强调付出，付出与收获是相互的。
不盲目，不闭塞
汽车服务业经常会出现盲目跟风的项目和新模式，有的项目盈利了，有的模式被诟病为套路。因此，任何“新、奇、特”的项目和模式在采用前都需要仔细甄别，多和同行交流沟通。
1、商品定价需斟酌。在市场环境相对低迷的时候，大家各自为了生存，可能会不断地为了获得更大的市场份额压低价格，这是市场正常现象。但是过度压低利润空间，不断地去兄弟企业抢活，利润大幅缩水。要想让车主接受你的定价，前提是你能满足车主的消费诉求。
2、不要盲目囤货 。对于维修保养门店来说，如果没有稳定的上游供应商，价格将成为经营者的第一件烦心事。当现金流并不宽裕，就不要盲目囤货，毕竟汽服门店不是搞批发。
3、用工荒几乎每年都在上演。大城市门店招人难，小城市更难。随着城市化进程的发展，更多年轻人走出家乡，小城市普遍存在有店无人状况。
4、门店转型要谨慎。在考虑转型问题时，必须要知道行业已经发生的变化。4S店和后市场头部连锁已经开始从一线城市到三四线县城布局开店，他们会直接抢走这些区域的汽服高端市场。随着汽车消费群体日趋年轻化，车主对环境、服务、技术和价格的要求提高了。
换言之，其实门店要不要转型还是要看我们是否满足车主的需求，当我们做好了这些，营业额的提升其实是有可能的。
所以，及时了解行业的现状和变化，结合自己经营的实际情况，做好目标和计划。不要盲目地被带节奏。
做到真勤奋，甩同行两条街
当我们觉得做汽车服务很累还挣不到钱的时候，那说明我们的方向或方式需要调整。这时应该停下来思考，通过结果来判定。
【真勤奋】配件仓库和货品展览区整齐干净有专人负责，随时取货和补货。盘点和财务清清楚楚，没有误差。
【假勤奋】货品“琳琅满目”随意摆放，店内却无处下脚。
【真勤奋】待工期间组织汽车专业知识和技能学习、分享和考核，店里初级岗位员工也能耳濡目染，在车主面前讲出一二三四。
【假勤奋】只要车主不在场或者门店车少时，老师傅抽烟、徒弟打游戏刷视频。我们经常会看到很多门店师傅和徒弟在干活施工中途去吸烟刷视频，导致的结果就是老人居功自高，新人看不到希望干几天就离职。
【真勤奋】门店卫生流程一天至少两次全面打扫，工作期间配件、油水、工具不落地，一人一清，一去一清，一车一清。门店的品质以最直观的方式呈现给客户，优质的客户群体被吸引，车主质量越来越高。
【假勤奋】兴致来了全员打扫卫生，遇到车多人忙时，以休息或工位占用为借口无法保持门店整洁，日积月累环境就会变得脏乱差。
【真勤奋】员工形象仪容仪表做规范，每天晨会检查仪容仪表，从而使店里面的人会有精气神。
【假勤奋】新客户进店分不清谁是老板谁是员工，结果就被客户默认为是修理铺或路边小店。
所以，门店做内功时，把“人、货、场”的真勤奋做出来，才有可能胜出。
敬畏专业，才是对员工最好的尊重
老员工跳槽、新员工离职，归根结底是经营者对汽车服务专业技术的不重视所导致。如果门店经营者或管理者自己对汽车维修、装潢、改装等专业技术不在行的话，很难对车主的车况需求做出专业化服务，在管理上更是外行指挥内行。施工故障率、员工满意度、客户投诉率等等，都是因为技术不到家。
所以，只有对专业敬畏、对专业尊重，才是对员工最好的尊重。
