各方参与者应各司其职
纵观整个汽车后市场，其大致分为消费者、终端维修服务商、零部件经销商和零部件制造商四个层级。对于消费者，其需求是全车系、全车型、全配件；终端维修服务商是为消费者提供服务的，因此其需求也是全车系、全车型、全配件。但是，零部件经销商基本上都是单车系、全车型、全配件，而汽车零部件制造商只能提供全车系、全车型、单配件。这就出现了供需不对称的情况，因此需要有流通平台来整合这些资源，以满足终端维修服务商和消费者的需求。
对此，舍弗勒大中华区汽车售后事业部高级总监顾钧表示，作为汽车后市场各个环节的参与者，各家企业都应该认真思考各自的职责所在，汽车后市场产业整合期的关键在于回归本质，所以要有契约精神。而这就要求所有参与者都要有个人理想并承担起相应的社会责任，在提供高质量产品的同时，还要提供增值服务。其中不但有职业化的服务人员，还要有系统化的管理。
具体而言，零部件生产商应该为市场提供质量可靠的好产品，流通环节中的零件经销商应多考虑如何准确、快捷地将零部件送到终端维修服务商手中，而终端维修服务企业要准确地找到故障点并快速排除故障。
（特别声明：本文来源于网络，如涉及版权，请联系删除！）
