电动汽车的民用普及之路不仅是普通购车族关心的话题，同时也是国家实现汽车战略目标的重要实施步骤。见证中国电动汽车市场的发展，或许就在2015年见分晓。
张春峰介绍说：“竞争是不可避免的，但不存在恶性竞争和恶性抬价问题。诸如普天这样的充电设备运营商，一方面，需要向国家电力系统购电，另一方面，又要向消费者卖电，这就涉及到一个电力成本问题。国家电网的内部运营，电费自然比充电设备运营商的外部购买价格便宜很多。当然，这不仅是内部运营和外部运营造成的成本差价，重要的是，国家电网需要为这些充电设备运营商承担一系列的基础设施建设。另外，大量的充电需求也使国家电网的承受能力面临巨大挑战。这些原因所导致的现状在外人看来，就体现为一种行业间的恶性竞争，而事实并非如此简单。”
